汽车品牌焕新标是不是提升品牌成功的有效方式？这似乎是一个无解的问题。纵观历史上数个升级或者更换过标识的汽车品牌会发现，换标和一个品牌是否能取得成功并没有必然的联系，但是有一点是肯定的，品牌标识的升级更新，一定是谋求发展、勇于改变、与时俱进的举措。

尽管做出改变不一定成功，但也绝不能一成不变，历史上品牌标识更新换代的实在太多，奔驰、宝马、奥迪这么成功、成熟的豪华品牌都不止一次的改变过车标，更何况历史沉淀本来就短的中国品牌。我倒是认为，对于自主品牌来说，适时更新品牌形象反而更有利于完善自我。事实上，很多事情不都是在不断的尝试和改变中逐渐找到感觉，最后取得成功的么？

说到这，就聊聊这几天非常引人关注的一件事情——宝骏汽车启用新车标。

按说，宝骏启用新车标是一件皆大欢喜的事情，从这个品牌诞生以来，换标的呼声就似乎没有间断过，这次新车标的启用应该是满足了很多人的心愿的，但是有人看到新标又开始表达不满，说新标没有老款好看，说新标还是马！其实我还是想重复开篇的那个观点，宝骏启用新标是宝骏改变现状、焕新自我的表现，在我看来这不仅是一种勇气，也是一次创新，新标好不好看真的那么重要么？况且好与不好看完全是主观的感受，因人而异。至于埋怨新标还是马的人，我想问，马有什么不好？！马是进取精神的化身，自由奔放，吃苦耐劳，忠诚可靠。既然名叫宝骏，原来的标识也以马为形，我倒是觉得没有比马更好的新形象了，新标既有传承又有创新，不失为一次成功的改变。

以上权当是我个人的观点，不强加于人，可以接受拍砖。回到宝骏全新标识本身，整体变得更加刚硬，体现出比原标更强大的气质，也给人更多的可靠和信心。造型上虽然更加抽象简约，但是立体感和层次感也更突出，有更大的想象余地。

最重要的一点是，新标与宝骏全新SUV RS-5的气质非常协调，新车凌厉前卫的造型设计属于年轻一代消费群体的审美取向，很领先当下汽车设计的流行趋势。平心而论，相比老款，新标棱角化的设计风格与新车的外观造型和气质确实搭配得更和谐，并且全新宝骏RS-5或将是这个平台未来新车的设计开头，新车标不仅能提升未来新产品的设计美感，也更具提升品牌形象的意义和目的。

斯柯达、吉利帝豪、沃尔沃、一汽奔腾、红旗、都有在近些年升级优化车标，汽车品牌换标也已经不是什么新闻，而我们真正关心的倒是宝骏全新品牌形象下首款车型会给我们带来哪些惊喜？

从目前已曝光的配置来看，宝骏RS-5将是一款主打\"科技、智能\"的高端SUV，采用博世最先进的智能驾驶辅助系统（ADAS），拥有丰富的智能驾控科技傍身；同时首次在宝骏产品上搭载智能车联网系统斑马智行2.0，提供了目前同级最强大的车机功能；此外，在底盘滤震及操控性方面越级配置了TONI的FSD阀智能路况减震器。还有全新升级的1.5T高功率增压发动机，搭载由上汽与德国博世共同开发的全新CTF25型无级自动变速器。

从全新车标到内外饰及核心配置，宝骏RS-5简直浑身上下百分百焕然一新！全新的宝骏品牌能否在全新宝骏RS-5的助力下更上一层楼么？欢迎在评论区给我们留言。