现在中国车市的竞争可谓是非常的激烈，一些车型如果不能吸引消费者，保持住销量，那么就只能有面临停产的结局，这也是汽车市场不断淘汰、上新的规矩。不过在国内，也有一款这么反着来的车型，诞生至今已有50多年，但任凭时代怎么变化它都保持最初的样子，没什么销量却坚持不停产，其地位堪称"活化石"般的存在，它就是北京吉普212。

从1966年量产至今，北京吉普212已经走过半个多世纪。在这52年时间里，国内的汽车市场早已有了翻天覆地的变化，而北京吉普212却还是那个味。光凭外观你容易就能看出BJ212是一辆过时的产物，还保持着当年硬朗的军车味儿，内饰甚至简单到已经与这个时代有些格格不入。

作为一款脱胎于军事装备的越野车，BJ212也曾有过辉煌的历史。在过去的70/80年代中，BJ212是县团级干部的标配公务车，后来进入民用市场之后，曾经的BJ212犹如当今的五菱宏光，堪称一代神车。

可随着时间的流逝，BJ212慢慢失去了曾经的荣耀，也渐渐地离开了人们的视野，如果说没有见过它的，也大概只有现在00后了吧。

可情怀这种心理是最难让人放下的。为了满足少量消费者的坚挺情怀，北汽制造在日前宣布，2019款北京BJ212已正式上市，官方指导价格为7.07万元，新车最大的变化在于换装了1.5T+6MT动力总成（先期为国五排放版，国六排放版将于2019年4月推向市场），同时针对底盘进行了升级，使舒适性、操稳性得到提升。

消息一出，又引发了不少网友的极大关注，因为从很多方面看起来，BJ212这款车都很符合男人的情怀，越野性能也是没的说，驾驶性能也值得挑战。1966年第一批量产BJ212是什么样子,如今的BJ212就是什么样子，持续多年基本没有变化，内饰简单到已经与这个时代有些格格不入，但经典的造型，依然有很多人喜欢。

相比于如今配置全面普及的国产车，北汽并没有对BJ212进行科技升级，依然保留了几十年不变的设计风格，只针对舒适性和操稳性进行了最简单的提升，两侧前车门增加了门框密封条，提高了防尘、隔音、隔热的功能；板簧下置使发动机位置降低，使得整体重心也得到降低；板簧弧度也经过加大，从而提升舒适性。

动力方面，新款BJ212换装了三菱的4A91T型1.5T直列四缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩200Nm，满足过六排放标准。而传动系统方面，依然只有6速手动变速箱可以选择。而作为一款硬派的SUV，分时四驱和非承载式车身是BJ212安身立命的越野利器，可玩性很高。

在小编看来，如果你把它当成一辆常规意义的汽车来看，那BJ212完全就是一辆“工业垃圾”。但你如果把BJ212当成一辆情怀越野车来看的话，那7.07万的售价确实挺值，毕竟它曾是不少50后、60后、70后们的“梦想车”。诞生52年还生产至今的“活化石”，必定是为少数人准备的，肯定不会成为主流消费品。