缤越是吉利在小型SUV市场中的又一款重磅产品，也是BMA模块下的第一款SUV。对于吉利的全新设计风格已经被很多人接受和喜欢，这次缤越则是在这基础上又进行了更运动化的设计，所以，家族化的风格是品牌的标识，辨识度上则是缤越自己的一套方法。本次我们试驾的是运动版本车型，它拥有更吸引人的运动套装，獠牙式的雾灯设计与普通版有明显的区分，而前后杠的黑色包围又降低了视觉的重心更为运动，还有车头黑色车标标识、后视镜加入的仿碳纤维材质以及黑色尾翼设计都在强调它更年轻的风格

内饰的设计简洁，在车内没有繁琐的操控按键，而常用的功能都会在显眼的地方设计按键出来，并没有完全的简化，在便捷性上表现不错。另外，材质上的选择缤越也十分的讲究，金属拉丝工艺以及细腻处理的镀铬按键都很好的拉高了档次，这与很多这个价位的车型拉开了差距，哪怕只是一个按键的设计都能看到用心，这是非常难得的。

配置方面缤越也很齐全，因为我们试驾的顶配车型配备了非常多的主被动安全配置，比如自动泊车、360°全景影像、并线辅助以及车道偏离预警。不过，有个问题是这些配置只在顶配车型出现，次顶配都是没有的，而他们的价格相差1万，顶配售价11.88万，如果结合价格来看，将近12万的售价配置基本上都齐全了，少1万连自适应远近光等都不提供。

缤越搭载的是1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是7速DCT双离合变速器，最大功率130千瓦，最大扭矩255牛米/1500-4000转。这台发动机是吉利与沃尔沃合作研发的，它是一台三缸发动机，从数据上来看在同排量的小排量涡轮增压动力中算是比较高的了。

底盘悬挂的调校并没有太强的运动感觉，他还是具备比较出色的舒适性，包括滤震效果也比较彻底，在颠簸路面处理的很轻柔，对于这样的调校应该是大家最容易接受的。