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众所周知，汽车作为重要的交通工具，已经成为了很多家庭不可缺少的一部分。虽然中国的汽车起步很晚，和那些100多年的汽车车企相比还很年轻，但是中国已经成为了汽车消费大国。中国的人均汽车拥有量排名第三，但是总汽车保有量已经成为了世界第一。

汽车由成千上万个零件组成，所以避免不了因为某个物件出现问题，导致了故障。因为汽车故障排除需要很强的专业性，而且在中国汽车依然属于比较昂贵的物品，所以中国消费者更愿意买一台故障率低的车。这也是为何日系车的销量会在国内如此火爆。

那么当汽车发生一些致命的缺陷，就比如前些时间本田CRV机油门时间，再比如大众EA888烧机油事件，再比如翼虎断轴事件。面对这些缺陷，每个厂家都是如何应对的呢？其实从不同国家的车企回应来看，其实真的很有意思，结合这个国家做事风格，值得大家细细品味。

第一，日本

日本虽然汽车发展不是最早的，却后来者居上，尤其丰田，每年的全球销量和大众不分上下。那么日本的车企面对汽车召回，每次基本都一样。召开一个发布会，然后负责人甚至社长都会低头鞠躬认错，从他们的姿态可以看出，认识到了事情的严重性。然而，认错后，基本不会有太大改变。可以理解为，我知道我错了，但是我依然不会有太大改变。用两个字来形容很贴切，固执。

第二，德国

德国作为一个做事严谨的国家代表，拥有着很多知名汽车品牌。比如奔驰宝马奥迪，比如大众斯柯达。那么做事严谨的国家，就真的没有问题吗？虽然德国作为顶级机械工业代表，却依然逃不开汽车故障这个问题，毕竟汽车零件太多了。再面对这类问题的时候，德国人的回答就是：正常！就比如大众的EA888发动机，人家不承认是烧机油，而是解释为个例。人家说的也对，毕竟不是100%烧机油，也就是50%吧！真的很正常！

第三，中国

中国汽车工业发展很晚，和那些所谓的大品牌比不了。所以，中国汽车企业只能借鉴日本，先走模仿再来自主创新，当初丰田走的也是这样的路。然而不同的是，中国汽车企业不仅仅学会了模仿，还会学了糊弄。中国汽车的故障率一直居高不下，最大的原因就是缺少了责任心。当中国企业面对汽车问题的时候，基本没有召回一说。中国：什么？故障？有吗？

第四，美国

作为汽车上的国家，美国拥有着世界上最高的人均汽车保有量。大家印象中的美国汽车都是笨重、油耗高以及故障多。那么面对汽车召回，美国是如何做的呢？美国：对于召回，我深表遗憾，但是谁能无错呢？美国车企的回答其实很简单：我知道我错了，但是谁不会犯错呢，不要揪着尾巴不放嘛！

第五，法国

在中国，法国车进入的不晚，雪铁龙标致可以说是第一批进入中国市场的。然而，经历了30多年的洗礼，依然水土不服，销售不温不火。这一点和他们国家风格有很大关系，过于浪漫，过于情怀，过于自我。面对召回，法国的回应是这样的：当一位性感的火辣的女郎坐在你的车里，你还会在乎空调是否凉不凉吗？