近些年，SUV在国内市场发展迅猛，各大车企争先恐后地推出了不少SUV车型。随着SUV增速放缓，运动型轿车开始火了起来，集家用与运动性能为一体的轿车，相比SUV有着更小巧灵活的身躯和操控性能，因此受到了广大年轻消费者的追捧。

今天小编就要把前段时间刚上市的两款红遍大街小巷的运动型轿车拉出来对比一波！第一个上场的是：即将代表中国征战2019WTCR的领克03；第二个上场的是：个性又运动的菲斯塔。

因为要同时兼顾家用的温馨和运动的激情，很多同级别车的气质都相对温和。但对于领克03和菲斯塔来说，温和并不是一个备选标签，唤醒身体里沉睡的野兽才是它们最渴望的效果。话不多说，一起来看看吧！

1、造型与车身尺寸：

就造型来说，领克03的外观极具运动感，独特的前脸造型设计，硕大的导流口使得车头运动气息更浓厚，车侧线面较为敦实、硬朗。领克03整车长宽高分别为4657/1840/1460mm，轴距为2730mm，领克03最具运动特质的地方，是黑色涂装的后扰流板和双边双出排气。

菲斯塔的外观也有非常浓厚的运动气息，鲶鱼嘴前脸设计很有性格，车身采用三条腰线修饰加上溜背式的尾部设计，以及双边共两出椭圆型排气，都很有特色。尺寸上，菲斯塔长宽高分别为4660/1790/1425mm，轴距2700mm。

2、内饰及配置：

如果说两车外观并不存在水平的差距，仅仅是风格不同的话，那么到了内饰，用料的好坏以及功能是否顺手就一目了然了。

菲斯塔采用了北京现代最新的设计理念，和号称运动轿跑SUV的昂希诺一个路子，走的是年轻运动的路线。中控菲斯塔搭载了10.25英寸显示屏，具有导航、娱乐、蓝牙等多种功能。

安全配置上，菲斯塔新车包含了9大前沿的ADAS智能驾驶技术，如车道保持辅助系统（LKA）、后方影像显示系统（RVM）、智能远近光调节（HBA）、驾驶员疲劳提醒（DAW）、前方碰撞预警制动系统（FCA）、智能自适应巡航（ASCC）、盲区监测系统（BSD）等功能。

领克03的内饰精致感十足，在同级别车型里要说排第二，那第一可能还在生产线上！软性材质自然不用多说，中控台下部的PU材质摸起来很有质感，还自带珠光效果，用料也很走心。

03搭配了INFINITY音响，不算太大牌，但是也算得上名牌。上回见到INFINITY（燕飞利仕）还是在牧马人上，领克03的扬声器数量达到了10个，三频均衡，低音弹性明显强于菲斯塔。

在安全智能驾驶辅助方面，领克03搭载了17项ADAS智能驾驶技术，包括带自动排队功能的自适应巡航系统、LKA 车道保持系统、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统、BSD盲点监测系统以及SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统等。

总的来说，两者的安全配置都很高，不过在配置和内饰上，领克03显然优于菲斯塔。03多出了全液晶仪表盘、自动泊车入位、全景摄像头、远程启动、全景天窗、手机无线充电、内置行车记录仪、转向头灯、内/外后视镜自动防眩目、防紫外线/隔热玻璃、感应雨刷等配置。

而菲斯塔则多出了发动机启停、前排座椅通风、感应后备箱、方向盘加热等配置。通过比较，领克03的配置更有诚意，毕竟便宜3000块钱，多出的配置也更加丰富。

3、动力系统：

菲斯塔搭载的是：1.4T与1.6T（高/低功率）发动机，1.4T发动机的最大功率为140马力，1.6T（高/低功率）发动机的最大功率分别为204马力和190马力。

领克03搭载的是：1.5TD三缸发动机，其中1.5TD低功率发动机最大功率156马力，高功率最大功率为180马力。

光从动力数据上来看，好像菲斯塔更能满足年轻人的追求，但是高速过弯时，领克03的极限明显要更高，也就是说当两车前轮同时突破抓地力时，领克03的时速会高于菲斯塔，当然这与两车的轮胎特性有很大关系。

领克03的底盘质感要明显强于运动取向明显的菲斯塔，相对较大的轮胎扁平比（更厚）是一方面，更重要的是悬挂相比菲斯塔更具韧劲儿，所以在面对各种程度的沟坎时，领克03明显会更加从容。

小结：在动态驾驶层面，两车侧重点有所不同，领克胜在底盘整体质感会更加高级，噪音控制也非常出色，除了转向时的车头响应性稍逊一筹外，基本挑不出明显的短板。而至于菲斯塔，其优点在于较低的重心令转向更加灵活，当然更重要的一点就是动力和让人瞬间打鸡血的声浪了，缺点在于车厢隔音很一般，底盘缺乏高级感。

写在最后：

从菲斯塔和领克03的定位、属性等方面来讲，都能在两者之间嗅到火花的味道。而且两者选择在同一周上市，现代菲斯塔在上市发布会上表演各种高难度的车技，而领克更是将03直接带到了日本富士赛道，不由地增添了一份较劲的气息。总的来说：如果你想将潮流玩到底，那么领克03是更有可玩性的车，如果你更喜欢“狂躁”，现代菲斯塔是个不错的选择哦。