【XCAR talking 原创】
从 05 年到如今,入华 13 年以来,福特福克斯在国内累计销售近 260 万辆。福克斯凭借着卓越的操控、出众的安全以及永远时尚的外观收获了一批又一批 " 年轻人 " 的青睐,成为了一代又一代 " 年轻人 " 的青春回忆。这当然也包括我们华东的几位汽车编辑,当得知新一代福克斯车型到来的时候,我们的几位编辑更是想着法子的想将这辆新一代福克斯收入囊中,多试驾几天。这对于我们这些天天与汽车打交道,已经对于汽车产生 " 工作抗拒 " 的人来说,简直是一件不可思议的事情,我摸了摸脑袋想了一想,也许这就是新一代福克斯的魔力吧。
时至如今,福克斯车型已经推出到了第四代,它的成功并非偶然,而在于其对于中国消费者高度的认知。随着中国 80 后、90 后占总人口数的增加,洞悉这群消费者对于车辆的核心诉求,便成了致胜的关键。而福特也成功抓住了现在年轻消费者对于多元化、个性化的追求,在同级别产品中推出了双版本车型,即时髦精致的豪华版本和运动气息浓郁的 ST-line 两种版本车型。这一次我们拿到的车型即为新一代福克斯的 ST-line 版本,看看它,究竟有如何的魔力让我们这几位资深编辑爱不释手的。
新一代福克斯 ST-line,朋克黑,不久前正式上市的它,售价区间仅为 10.88-15.08 万元,整体售价区间比老款车型降低了 1 万多元,厂家指导价相比同级别竞品的思域、速腾和威朗都便宜了不少。单单从价格这个紧凑级汽车的 " 命门 " 上来看,新一代福克斯就十分有戏!
新一代福克斯 ST-line 车型的前脸视觉冲击性很强,ST-line 车型独有的蜂窝状进气格栅和切割更为立体的前脸相得益彰。锋刃型 LED 日间行车灯结合 LED 头灯,使得整个前脸杀伤力极强。充满十足的运动感和冲击感,毫无疑问 ST-line 车型又是一名颜值杀手。
遵循以人为本的设计理念,新一代福克斯 ST-line 车型的长宽高分别为 4404mm/1810mm/1454mm,轴距为 2705mm。轴距相比上一代产品足足增加了 57mm,这也直接让新一代福克斯的轴距尺寸在同级别产品中名列前茅。增加了轴距之后,整车的车身线条更为舒展,比例更为协调,车身线条更为行云流水。
ST-line 标识是个性、运动的象征,镶嵌在翼子板上彰显着新一代福克斯对于自身运动的高度自信。也是一种对于其车型身份的彰显。
相比前脸,新一代福克斯 ST-line 的尾部造型相对简洁,虽然第一眼效果稍显收敛,但是下包围的棱角切线和单边双出的设计,依然显示出其不凡的运动本色。
全新的家族式设计,让新一代福克斯 ST-line 车型的整体内饰布局变得相当简洁、干练;整个中控台采用了大量的软性材料包裹,触感相当出色。全新的内饰,在设计上做到了用心;在材质上也足见诚意,甚至不乏紧凑级车型少见的品质感。
握感出色的平底式真皮三辐方向盘、红色的战斗缝线、两侧的打孔设计外加换挡拨片,让其轻而易举的成为了同级别产品中最运动、最具驾驶欲望的一款车型;而 ST-line 车型的迎宾踏板和黑色亮面饰板设计,都无时无刻不告诫着驾驶者这是一辆运动者之车。
座椅的整体包裹性优秀,贴靠感和支撑性很强。外真皮 + 内菱格纹织物的设计,无愧其 ST-line 本色;坐垫的长度也为了满足中国消费者而增加,对于腿部有着不错的承托。
新一代福克斯提供了 1.5L/1.0T/1.5T 三种不同动力可供选择,这台 ST-line 车型搭载了一台福特最新的 1.5L 涡轮增压发动机,其最大功率 135kW ( 183Ps ) /6000rpm,最大扭矩 243Nm/1750-4500rpm。
传动机构方面,ST-line 车型搭载了一台福特最新研发的 8AT 变速箱,无论是换挡效率和速度都非常不错,与发动机匹配的纯熟度也让爱挑刺的几位编辑找不到任何毛病,并为之称赞。
X-talking 1
这几天上海阴雨连绵,但这并不妨碍我们几位编辑对于新一代福克斯 ST-line 这款车型的强烈热情。我们的几位编辑分别对于新一代福克斯 ST-line 进行了多次体验。经过前文对新一代福克斯 ST-line 进行一番简要了解之后,接下来,就让我们看看几位资深编辑会对新一代福克斯有怎样的见解。
资深编辑任元:运动化、年轻化已成为如今汽车的代名词。作为同级别竞品中外观颜值的直接竞争者,无论是思域、领克 03 还是菲斯塔都深谙其道。而让我们没想到的是,此次新一代福克斯竟然直接上了 ST-line 车型。运动的蜂窝状格栅、战斗的下包围、低趴的车身(降低 10mm),和我的高尔夫 GTI 比起来也不遑多让。但是听说这车才 15.08 万元?真是恨自己买车买早了。
资深编辑任元:在汽车改装界有一条金科玉律,就是一低遮百丑。这个低不单单能增加一辆车的视觉效果,更是能在性能上增加整车的通过性和稳定性。原厂车就像 ST-line 车型如此低的实在少见。
除此之外,为了能够与低趴的车身相互匹配,新一代福克斯 ST-line 车型还直接 " 整 " 了个 18 英寸的轮圈,卡钳也直接被喷上了 ST-line 同色的红色。而同级别的其它产品中威朗仅搭配了 16 英寸的 " 小脚 "。在轮胎方面,新一代福克斯 ST-line 车型还搭配了正儿八经的米其林 PS4 轮胎,这一对比简直下了血本。
高级编辑张宁强:在我的印象里福克斯一直是一辆驾驶者之车,在运动造诣方面无需多言。但是其在人机交互方面的实力却并没有给我留下太多的印象。但是经过我这几天对于这辆新一代福克斯 ST-line 车型的体验来看,这一代产品不再 " 偏科 ",在多媒体系统方面实力也同样出色。
高级编辑张宁强:新一代福克斯配备了 " 福特派互联 ",具有 4G LTE 无线热点功能。车机自带的导航支持交通路况实时反馈,并且车载连接系统还支持百度 CarLife。消费者还可通过福特 AppLink 平台,拓展扩充多种应用程序。
全系标配的中控台 8 英寸彩色触控大屏与 4 英寸彩色显示屏的搭配,无线充电技术的加入,外加电子驻车与 E-Shifter 电子旋钮式换挡的加持,使得新一代福克斯车型既延续了自己的运动本质,又兼顾了相当的 " 智趣 " 部分,这是一个很好的进步。
资深编辑殷培杰:名列前茅的车身轴距相比同级别的竞争对手来说略有优势,虽然两厢运动溜背造型设计,压缩了不少头部的空间。但是实际体验之后,新一代福克斯 ST-line 的表现还算不错,并且由于其拥有两片式全景天窗,整体并不感觉压抑。
资深编辑殷培杰:加长轴距之后,新一代福克斯后排整体的腿部空间相当出色,正常坐姿之下,差不多与前排座椅有两拳多的余量。柔软的座椅和菱格纹的织物,在内部乘坐方面也给我带来了不错的好感。
还有两点需要指出的是,新一代福克斯 ST-line 车型不但拥有透光面积出色的两片式全景天窗,其整个车顶的配色也采用了运动的熏黑色彩搭配,营造出了相当出众的运动感;后排几乎全平的地板,也给后排中间乘客提供了出众的乘坐感受。
资深编辑刘阳:真正开上这台新一代福克斯 ST-line,你才能感受到其魅力所在。新一代福克斯 ST-line 完美延续了其紧凑级汽车市场运动标杆之名。此款车型在各个运动属性方面,都相当出色、并且均衡。此外,新一代福克斯 ST-line 车型还拥有该级别车型少见的迷人声浪,当你深踩油门之后就能体会到它的魔力之处。
尽管是一台 3 缸涡轮增压发动机,但是其却拥有 135kW ( 183Ps ) 的最大功率和 243Nm 的最大扭矩。此款发动机采用了歧管喷射(PFI)与缸内直喷(GDI)相结合的双喷射模式,使得新一代福克斯 ST-line 车型的整体动力相当高效、澎湃。
标准/经济/运动这三种模式切换时,转向手感,换挡逻辑方面都会有不小的良性变化。尤其当你切换到运动模式时,整个车的方向盘、油门踏板和刹车踏板都会变得更加灵敏,你可以真正做到随踩随有,人车一体的感受,渐渐的你也就被这辆车所俘虏。
发动机与 8AT 变速箱的匹配堪称完美,无论升挡还是降挡,动作干脆流畅,不会让你察觉到任何迟疑。悬挂的设定在运动与舒适间达到了很好的平衡,无愧其 ST-line 之名。
此外新一代福克斯 ST-line 车型还搭配上了福特最新的 Co-Pilot360™ 智行驾驶辅助系统。此系统包括:ACC 全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应刹车保护系统(带行人识别功能)和智能交通标志识别。可以让新一代福克斯 ST-line 车型做到 L2 级别的全自动驾驶。
编辑总结:在如今的紧凑级市场中,不乏主打运动之名者,它们固然拥有让人艳羡的直接加速或者夸张激进的设计语言。但是综合来看,年轻消费者对于车辆的需求不单单是 " 看起来 " 的运动,它们更追逐 " 内外相通 " 的潮流;他们在乎体贴的配置、乘坐的驾乘空间以及出众的安全性。只有均衡且全面的产品才是消费者的心头好、而新一代福克斯史无前例的 15 万元左右的售价区间,让其产品力直接上升。满足 " 智趣潮流 " 等多方面优势的新一代福克斯,它几乎无限适合任意一位年轻消费者,能完美解决任何的选择困难症。当然也别忘了它让四位编辑不约而同着迷的运动本质。亲自去试驾一番,你就会懂我所说的。
X-talking 2
留言与评论(共有 0 条评论) |