近日，关于2019年新能源汽车补贴的文件不断流出，预计在2019年整体退坡将达到40%。另外有消息称2019年将不会设置过渡期，于2019年1月1日起执行。

续航低于200公里不再享有补贴

根据四部委前期发布的新能源汽车推广应用补助政策。2017-2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。

因此，2019年补贴退坡是板上钉钉的事，并且有文件显示续航里程低于200公里的新能源车辆将不再享受补贴。

其中，续航在200-250公里之间的车辆补贴1.5万元；

在250-300公里之间的车辆补贴2.4万元；

在300-400公里之间的车辆补贴3.4万元；

2018年，财政补贴取消了对100公里以下的电动汽车的补贴，那么现在看来，2019年取消200公里以下续航车型的补贴也是意料当中的事。

补贴退坡将不再设过渡期

在2018年补贴政策调整时，为其预留了6个月的时间作为过渡期。但是据相关媒体消息称2019年的补贴政策实施之后将不再设置过渡期，新政将在 2019年1月1日起执行。

补贴退坡的目的是为了规范生产企业，让具备实力的车企获得财政支持，同时逐步淘汰掉那些浑水摸鱼的企业，其目的还是为了促进整个新能源产业的健康有序发展。

新能源汽车补贴退坡是大势所趋，而补贴政策的变化必然是以整个行业的提升为目的。当财政补贴的热潮退去，真正具有实力的企业便能充分施展，带领整个行业迈向发展的新高度。

东南DX3EV400

续航里程升级至400km

新增多项人性化配置

个性化双色车身选择

出发，就是全新开始

DX3 EV400亮点：

1.全身多处蓝色元素，体现出其新能源的身份；

2.采用双色车身，更加年轻时尚；

3.最大功率90kW，续航旅程提升到400km。

外观部分：

东南DX3 EV400在外观设计方面基本与DX3 EV车型保持相同，新车前格栅采用密闭设计，此外新车前格栅、前保险杠下唇以及轮圈等位置均采用了蓝色涂装，突出其新能源的身份。新车车尾贴有EV400的尾标，并且有多种颜色的双色车身可选装。

内饰部分：

内饰方面，新车采用全液晶仪表盘，读数清晰易用，有一定科技感和档次感。车内大量地采用了蓝色元素，突出了其新电动车的身份。另外就是挡把部分，新车依然采用了旋钮式换挡。

动力部分：

动力方面，新车与北京车展上亮相的DX3 EV采用相同动力的电动机，其代号为TZ230XS090，最大功率可达90kW，但其续航里程达到了400km，相比DX3 EV的255km，有了巨大的进步。

新能源2019年新政已来，抓住新能源补贴最后一拨！