奔驰的名声源自S级，但那也仅仅只体现出豪华这单一属性。奥迪RS 宝马M 日产Nismo 本田Mugen 丰田Trd这些都是主机厂投资的高性能部门。

至于AMG的来源?和以上这些不太一样，最早是由投资人和疯狂的改装工程师成立的公司，车子经过AMG的改装，在不少赛事中取得了不俗的成绩。

80年代开始，奔驰和AMG建立合作。

最初的AMG C36 AMG也就是AMG系列的鼻祖。

今天要说的这台是10年的W204 C63 AMG，6.2排量，为什么不叫C62而叫63？

仪表盘上显示的是6.3-V8，但其实这台M156 V8发动机排量确实是6.2L。

历史因素：曾经有台鼻祖级AMG车型，曾跑出01 6.3秒的加速成绩。

还有人认为，这是在纪念300SEL 6.3这台 01加速6.3秒 对决美式肌肉车毫不逊色的经典奔驰。

更为确切的因素是美国在对发动机排量标识上的要求，所以62.08L就被标成6.3L，恰好和原本的63系列形成了完整的63 AMG家族。

市面上的C63AMG大部分是四门版。COUPE版和black series（高性能赛道版）很少见。

C63 AMG edition 507（14款）可以通过前机盖和内饰轻松辨识。

16款基于W205底盘打造的全新C63 AMG则改为了4.0T双涡轮V8。

事实上类似M3 C63这样的车 销量也是很有限的，但在二手车市场里完全就是抢手货，预算充足的话很容易在一周内就可以物色到比较心仪的车子了，这对于喜欢大排量自然吸气发动机的消费者无疑是个利好。

相比起E92 M3 4.0V8+7DCT,这台C63的直线加速以及给人的感官刺激毫无疑问的更强，但由于车重和变速箱的限制，赛道成绩还略差于M3。

为什么持有这些高性能房车的时间比跑车更长久?

1：性能

2：实用

跑车很容易三分钟热度，要么玩半年腻了，或者感觉不实用 很少开，但是高性能房车没有这些问题，日常的舒适性可以保证（M的DCT 1-2档顿挫强于C63 所以代步的话C63更合适）

至于价格 油耗 使用成本？

大排量的车船税高 保养偏贵 如果不注意易损件的消耗的话 上来换件也是问题（增加不少整备成本）油耗只是大部分63车主的调侃，因为油箱很小，所以经常加油是家常便饭（正常买个100W车的人在乎那1年2W的油钱么？）

至于为什么花20多W 买个好几年还是个二手车?

因为他是C63。不是43也不是披着运动外壳 百公里加速还跑不过10多万现代的宝马320。