大家眼中的顶级豪华车是怎样的呢？那么今天我们就把凯迪拉克总统一号和林肯领袖一号放在一起，分别从动力、外观、油耗三个方面来做一个横向的评测，让大家对这两款车的品牌旗舰有个更清楚的认识。

首先我们来说凯迪拉克的总统一号采用的是6.2升v8的发动机，最大功率是313千瓦，扭矩是621牛米。林肯领袖一号采用的是3.5t的v6发动机，670牛米。虽然领袖一号采用了更小的排量和六缸的发动机，但是竟然能做到非常接近凯迪拉克的大v8发动机，甚至在扭矩上了还超出了50牛米，不得不说真的是非常的强悍。

燃油经济性就忽略不说了，各位老板不像我，我天天看油价一天天往上涨，那叫一个心疼。总之呢，喜欢大排量自吸的老板，可以选择凯迪拉克总统一号，喜欢动力更强，更经济的就选择领袖一号吧。

接下来我们看第二个点，外观。可能有点不公平，毕竟总统一号的原车型凯立德是15年上市的，领航员是今年18年上市的，差了一代的设计语言。钻石切割的前卫造型，不然帮助凯迪拉克加分不少，但这一代的女孩缘基本上是压倒性的一致好评。当然了，这两台车的尾部出很多人都调侃美系车，都是花了三年多时间来设计车头，然后在上市的最后一个星期设计出了车尾。

其实我觉得都还好，要说谁更好看，我认为是林肯，各位老板，你们觉得呢？最后我们来说顶级商务车的内饰，都是超一流的存在，都是采用了同样的私家座椅设计，就像我上一集在给大家介绍领袖一号的时候所说的全新设计的双拼内饰颜色让人眼前一亮的设计风格也很前卫。

以前都是凯迪拉克总统一号一家独大，而随着全新的林肯领袖一号的上市，却一举扭转了这个局面，脱胎换骨的内饰外观，让林肯成功盖过了凯迪拉克的风头，成为了当今商务车市场上当仁不让的大哥。外观全新的家族前脸，异常的嚣张，阳光下是栩栩生辉，体现的是淋漓尽致，两个大灯炯炯有神，非常的好看，和普通的领航员不一样的是他的车要比普通的高出很多，大约有15公分另外。

另外从车身的尺寸上看，在林肯的家族领袖一号是领航员系列的版本，车身长度是5.7米，既保证了超大的空间，又能在蓝牌的范围内使用，毕竟这一代领航员内饰的全面升级，让领袖一号的驾驶舱比其他系列的驾驶舱更具吸引力。开在路上像他一样，我觉得就算是奔驰、路虎的揽胜，停在旁边的气场也是没有他强大的。

当然外观霸气，在我看来比重只占了30%，那剩下的70%的过人之处啦，还是在后面的贵宾舱打开车门，和上一代的领袖一号内饰相比发生了革命性的变化，是彻彻底底的大版本更新，两个航空头等舱座椅昂贵的真皮包裹先不说了，就整体这个造型，我觉得可以给满分，不知道为什么让我想起了眼镜王蛇的造型，一扫一切中规中距的风格，可以说是我最喜欢的设计之一了。

因为他就是这车的蓝白配色也是让人耳目一新的，以前一号大多数纯色居多，比如像现在看来我倒是觉得这种双拼的颜色更高级，当然这是个人喜好的，各位老板选择自己喜欢的就好了，全新设计的吧台酒柜，5.1声道，家庭影院和进口高级实木地板就不多说了，不亲自体验是无法领会这台车到底有多优秀。

凯迪拉克作为老牌商务车之外，目前还是主打经典沉稳，如果是个年轻的互联网新贵，喜欢林肯的更多一点，如果是人到中年老成持重的企业家，喜欢凯迪拉克的当然要多一点了，当然这只是我的一个小观点啊，各位根据自己的喜好选择就好了。

看完了动力外观内饰，各位老板心里有数了吗？快来告诉我你会选择哪一台吧。