手动挡上坡起步时怎样比较安全？这几个操作技巧很赞！这个问题实际上就是坡道起步，俗称“坡起”，在驾校学习过程中，坡起是一个非常重要的项目。不过为了提升通过性，很多驾校刻意的提升了汽车发动机的怠速，导致汽车轻易不会熄火，坡起过程中就不需要离合器刹车手刹的配合，在这个环节一般不会详细的讲解，这也就导致很多司机对于坡起这个操作很迷茫。
我们在准备起步的时候，把离合器和我们的刹车踩到底，这个时候拉紧我们的手刹，慢慢松开刹车，保证汽车足够稳定，这个时候我们再轻轻的慢慢的松开离合器，再刚好感觉到离合器冲击汽车的时候稳住离合器，然后瞬间松开刹车，再加一点油汽车就顺利起步了。
这是比较“正规”的上坡起步操作方式，而且这样的操作也比较稳，一般不出现向后溜车或向前猛窜的情况，而且这种情况也适合一些坡度较大（陡）或者重载的情况。但是坊间也流传着一种用脚刹进行上坡起步的方式，具体的操作是右脚刹车踩住，左脚离合到底；右脚刹车踩住，左脚抬离合至结合点，车身有往前走的趋势，这个时候应该就是挂上挡了，左脚半离合稳住，右脚踩油门，然后起步。
过于陡峭的坡道，极少数的地下停车库因为空间的问题会把坡道修的比较陡，还有就是一些野外的自然地貌，在这些地方坡起实在难于成功就拉手刹、熄火挂上1挡，然后下车找块砖头之类的东西垫在轮胎后面，然后上车进行正常的起步操作，不过在结合点时油门要再大一些，不同车辆转速也不一样，一般1500-2000转应该够用了，关键是找好离合器的结合点，找好控制和释放离合的时机和油门开度的配合。
（图片来源网络）
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