潍坊航达领克 领克03，就像衣服有大众品牌、高级品牌和奢侈品牌一样，汽车品牌也可以被分成很多类，让消费者可以根据自己的喜好和能力去选择家用买菜车、高端豪华车或者一些小众但有格调的车型。不过领克可能是其中比较特殊的一类，有着独特设计和张扬个性的它更像是一个潮牌，而随着领克03上市一同发布的汽车运动计划，更是把它推上了风口浪尖。

世界房车杯(FIA World Touring Car Cup，简称WTCR)，可以看做是世界房车锦标赛（FIA World Touring Car Championship，简称WTCC)的延续，它融合了WTCC与TCR系列赛事，这也意味着TCR在诞生短短三年后，便成为了世界房车领域的主角。

TCR是一系列改装规范，规范了以量产车为基础，做赛车化改装的房车汽车运动，例如必须使用排量1750-2000cc的量产涡轮增压发动机，最大输出马力限制在350Ps；赛车的价格上限不得超过13万欧元等等。

由于WTCR使用TCR规格的赛车速度要慢于WTCC使用的TC1规格，所以汽车的制造及维修养护成本都大幅度降低，减小了参赛者的资金压力。另外，WTCR与WTCC最大的差异是新赛事不允许厂商队伍参赛，也不会设立厂商年度奖项，赛事仅向个人车队开放。领克选择与前身为沃尔沃Polestar Racing赛车部门的Cyan Racing进行合作，成立LYNK & Co Cyan Racing车队参加比赛。

领克的汽车运动计划不只是针对03车型，也不只限于WTCR比赛，而是基于领克技术实力的一整套赛事战略，与CyanRacing联合成立 Lynk & Co Cyan Racing 车队，打造领克 03 TCR战车，从明年 4 月的摩洛哥开始，持续征战WTCR 全球近 10 站赛事是其整个计划的开端。

由于领克03 TCR赛车还处于调校阶段，所以我们无法进行试驾，不过泰德·比约克在测试后给予了车辆很高的评价。而领克敢于参加世界级赛事，意味着它对自己技术和产品有着很强的自信，我个人当然也希望这辆首个迈向世界舞台的中国品牌赛车能取得优异的成绩。而有着如此技术实力的领克发布的性能进阶计划同样令人期待，中国的赛车能够进入世界级赛事，中国的运动性能车自然也应该进入市场与全球品牌博弈。