汽车轮胎被誉为汽车的"鞋子"，与我们日常行驶感受息息相关，由于主要成分是橡胶，时间一长，难免会出现老化开裂等问题，此时说明轮胎需要更换了。而轮胎店经常会建议我们同时更换两条轮胎，那这种建议是真的吗？新轮胎应该装在前轮还是后轮？四驱车型又该如何更换？本文大师就为大家一一解答。

首先，轮胎店的建议是对的，因为两边的轮胎磨损是很接近的，如果你仅更换一侧的轮胎，那车子驾驶起来感觉很飘，原因就是两侧轮胎的抓地力参数不一致，旧轮胎一侧的抓地力会明显不如新轮胎，这样会造成很大的安全隐患，当你急刹车时，非常容易发生侧滑，所以轮胎店并不是在坑我们。还有一种情况就是，如果车子发生爆胎了，而且另一侧的轮胎磨损不大的情况下，我们只需更换一个同型号或者同类型的轮胎即可。

至于新买的轮胎该安装在前轮还是后轮？一般前驱车型优先安装在前轮上，因为现在很多车型采用了前置前驱的布局方式，前轮轮胎的负荷要大于后轮的，磨损自然也会更加严重，所以优先更换前轮轮胎；后驱车型同理，虽然现在很多车型都为前置发动机，但由于动力都集中在后轮上，所以磨损速度会比前轮更快，所以后驱车型优先更换后轮轮胎；重点来了，按这样的逻辑，四驱车型岂不是需要更换全车轮胎？这成本可不低啊，非也非也，因为现在很多车型采用的是适时四驱，也就是平常驾驶为前驱或者后驱，必要的时候可通过按钮调整为四驱系统，所以我们不必听4S店忽悠，一下子更换四条轮胎。大师建议大家可以把车子升起来，检查四条轮胎的磨损程度，更换磨损相对严重的一边即可，比如搭载适时四驱的前驱车型，那仅需更换前轮就可以了。当然，如果轮胎已经出现老化了，这时候就需要更换全车轮胎了，毕竟安全最重要。

很多人就是被4S店忽悠，车子使用了两三年便为爱车更换全车轮胎，其实没什么必要，因为轮胎的正常寿命为3~5年，超过5年才会出现老化开裂，但5年内只要轮胎没有发生鼓包等情况，一般是不必更换的。另外，每个轮胎在沟槽都有一个磨损标记，轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米，当胎面已经磨损至此时，才需要更换。一句话总结，只要轮胎没有超过5年、没有磨损过度、也没有出现鼓包等情况，是不需要更换的。