9月份，全新雅阁的销量突破了1万8千多台，而全新凯美瑞因为TNGA平台全面换新导致的产能问题一直维持在1万4千台左右的稳定水平，迈腾在改款使用MQB平台之后销量也一直维持在2万台左右，蝉联B级车销量冠军已经很久。当我们再次回首，把目光移到曾经的中级车霸主帕萨特身上时我们看到一个慢慢倒下的巨人，因为一直没有换代改款而导致销量持续下滑的帕萨特被迈腾、被雅阁、被凯美瑞连续超越，劲敌天籁也即将换装2.0T发动机重新冲击帕萨特的位置，不过这位昔日的霸主帕萨特并不准备在沉寂下去了。

大众公司基于大众MQB平台打造的全新帕萨特已经自今年10月底全面上市，而且和以往不同的是新款帕萨特尾部加上了“PASSAT”的字母。消费者都能感觉到这个字母加上之后，帕萨特整体都显得更加精神了！

相对于老款帕萨特而言，全新帕萨特在外观上给人的第一感觉就是大气了许多，这全都得益于全新帕萨特近5米的车身长度，全新帕萨特车身尺寸为4933/1836/1469mm，轴距2871 mm，车身长了51 mm，轴距了68 mm，所以乘坐空间也相对的有了改善。

加上巧妙的运用了线条以及阴影曲面来勾勒出了动感的一面，专门针对国人喜好所进行的重新设计虽然依旧有着大众家族化的气息，但与老款相比则可以说是焕然一新，前风格栅与细长的前照灯相结合，使之更加锐利，给人以强烈的视觉冲击。汽车的尾部变得更加精致，它几乎是徽派的一个缩影，它有公众标志下的字母，这让我们想起了一句话，宾利和路虎都害怕公众标志下的字母。

在内饰方面，新帕萨特的设计风格与新朗逸非常相似，但在细节上进行了优化，中控台下面也采用了钢琴烤漆的设计，并且还添加了实木设计，中控台相当的厚实，并且还装饰了大面积的亮黑色饰板。，三幅式多功能方向盘以及液晶仪表盘都有配备。技术感十足，中控台上覆盖着柔软的材料，有很好的手柄。相对于老款算是提高了整体室内装饰品位。

在动力方面，全新一代美版Passat搭载了大众全新优化的第三代EA888系列卓效版 2.0TSI发动机，最大功率为137kW、最大扭矩320N·m，与之匹配的是DQ381七速湿式双离合变速箱。除了这套动力系统之外，还可以选择奥迪A6L同款引擎——EA888系列高功版2.0TSI发动机，最大功率为162kw、最大扭矩350N·m。全新的帕萨特采用了大众更为先进的MQB平台，大大提高了整车的质量。

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