在车子正常使用的过程中，车子的寿命会受到很多因素的影响，在之前车子制造技术还不是特别强的时候，因为车辆本身质量不好，所以车子的使用寿命比较短；在之后车子质量上来之后，车子的使用寿命又会受到车辆报废规定的影响，比如之前规定车子报废年限和使用寿命时，车子的使用时间基本上就是固定的了。若无报废限制，车子最多能开多少年？听修车工一说，车主：亏大了。

现在，虽说已经没有了强制报废年限的要求，但是因为车辆年检以及车险保费等因素的限制，也是会影响车子的使用寿命。因此有些车主就会问：若无报废限制的话，车子最多能开多少年呢？对于这个问题，修车工就给出了回答，听修车工一说，车主也不禁感叹：实在是亏大了。

对于现在的汽车制造技术来说，可以说是得到了突飞猛进的发展，很多车辆的稳定性都是非常好的，甚至有一些车辆敢声称发动机“60万公里无大修”，这种说法虽说多少有些夸张的成分在，但是也体现出如今汽车质量的可靠。在美国、英国等国家中，经常能够看到一些“老爷车”，但是那种车辆在中国见的就很少了，因此也就使车主感到疑问，如果车子没有报废规定的话，最多能开多少年呢？这需要从两个方面进行考虑。

首先，从车辆的“经济寿命”来说，这个数字大约是在30万公里左右。随着车子使用时间的增长，车辆的损坏零件就会越来越多，这样就会增加车主的维修花费，这里所说的车子经济寿命就是代表车子在什么里程范围内使用时最划算的。之前因为车子质量不好，所以车子经济寿命时在30万公里，但是现在车子的这一经济寿命就会相应地延长，能够超过30万公里了。

其次，从车辆的“技术寿命”上来说，车子的使用时间也是有规定的。想必大家都知道车上最重要的是发动机、变速箱以及底盘，这三大部件的好坏也是影响着车辆的寿命，如果说发动机、变速箱坏了可以维修更换，但是对于车辆底盘来说，一旦出现问题的话，就很难继续使用了。尤其是随着使用时间的增长，车辆的隐患也会有很多，所以车子才需要定期进行检查，这也是为了保障车主的安全。

由此可见，即使车辆没有报废限制，但是车辆的使用时间最多也只是在60万公里左右，而且车主报废的时间越晚，可能在车辆使用、维修商的花费也会更多，这也是为什么很多车主都会在车辆开过五六年之后就转手的原因，那算是一个非常划算的用车方式。不少车主在知道这个答案后也纷纷表示：以前觉得车子越开越划算，现在想想实在是太亏了。