全系售价：11.99万-15.49万元

测试车辆：2018款Redline 530T自动耀享版

测试车辆价格：15.49万元

测试地点：清远

测试路况：城市综合道路

雪佛兰沃兰多是一款采用“5+2”座椅布局的多功能轿车。而它这个家轿，又非常特别，既像轿车，又像SUV，又像MPV，有种三合一的感觉。

在我看来，沃兰多像是一个怪物，这个怪物想要扮演一个城市英雄，但不为拯救城市，只为给城市里的人们更多关怀。

不过沃兰多率先搭载了雪佛兰全新一代MyLink智能车载互联系统，还是有点格调的。该系统创新集成手机互联和安吉星智联映射系统，用户只需连接手机，即可轻松使用智能语音电话、在线语音识别、智能在线导航、智能行车助手等实用功能。

而且沃兰多还配备了雪佛兰智控手环。这款手环除了拥有蓝牙、运动、心率监测、来电提醒等常规运动手环功能外，还集成了车钥匙功能，可实现锁车、解锁、开关窗等操作。

实际上，沃兰多不仅在外形、空间及配置上处处体现着“一车多能”，就连给人的驾驶体验也是如此。首先，坐姿高，视野好，有SUV的感觉。其次，悬挂滤震效果好，有MPV的感觉。再者，底盘整体性不错，指向性也出乎意料的精准，操控性维持在主流紧凑型车的水准。

这种复杂的驾乘感受组合起来，竟然让人特别享受。

动力系统上，沃兰多搭载全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，匹配6速手自一体DSS智能启停变速箱，最大功率120kW，峰值扭矩230N·m。实际驾驶体验给出的反馈是，动力的调校很舒服，油门踏板、刹车踏板的力度以及方向的反馈都相当好，非常容易上手。动力的实际表现在初段和中段也堪称出色，但急加速拉高转速的动力表现还是因为小排量的缘故心有余而力不足。

另外需要特别声明的是，作为一款三缸发动机，沃兰多这款1.3T发动机在抖动抑制、静音性上可谓相当出色，几乎感觉不到和四缸发动机太大的差别。同时，启停系统介入的细腻程度比以往雪佛兰车型有了很大的进步。

不过，这款发动机虽然令人很满意，但我依然期待搭载1.5T发动机的沃兰多。

越是主打家庭用车，越要认真，越要真诚，因为家庭用车需要考虑更多，需要应用到更多场合。而从沃兰多的整体表现来看，是足够认真和真诚的，尤其是空间和配置上，追求实用更加打动人。

用5+2的座椅布局，再加上其他方面对“家轿”的紧密贴合，它完整地诠释了“一车多能”，同时拥有了轿车、SUV、MPV的特性。所以，这个另类的怪物，我希望它是受更多普通家庭喜爱的城市英雄。

文&摄影=林天育