这些年，自主品牌强调最多的就是弯道超车，毫无疑问，只有在品牌形象上压过合资品牌一头，才有机会打开中高端市场，赚取更多的利润。

吉利和长城毫无疑问就是知行合一的实践者，吉利推出领克品牌，长城推出WEY品牌，都受到了消费者的欢迎，也取得了不错的销量，但是在向新能源汽车转型的时候，两者就走向了不同的道路，WEY P8从发布伊始就不被看好，到了现在已经快被消费者遗忘，而领克推出的01新能源就取得了不错的销量，几乎每个月的销量都在上涨，11月已经达到了1411辆。

毋庸置疑，领克品牌走的就是高端个性化路线，外观设计很有特点，而领克01新能源在外观上几乎没有变化，向上突起的日间行车灯有点保时捷的影子，但是更加别致，因为这只是日间行车灯，大灯被布置在下方，跟横贯式的进气格栅连为一体，辨识度非常高。

领克01新能源的充电口被布置在左侧翼子板上，本来只是作为装饰的鲨鱼鳃设计，这次被巧妙地布置了一个充电口，一点违和感都没有，这是被安排的明明白白，侧面采用了硬朗的腰线设计，突出了运动感，同时采用了双色车身。再看看尾灯也是很有特点，这个被称为能量晶体的尾灯，绝对让你隔着大老远也能分辨出来，再加上有点近似三角形的设计，让领克01新能源的个性更加明显，也会更加吸引年轻人的目光。

在内饰方面，领克01新能源也延续了燃油车的设计，偏向驾驶员一侧的中控设计，高清中控大屏加上别致的空调出风口设计，都让这一切更加精致，副驾驶前方也不会太单调，采用了类似火炬的设计，显得更加与众不同。

动力方面，领克01新能源的纯电续航里程为51公里，还有1.5T发动机，最大马力达到了180匹，配合7挡双离合变速箱，百公里加速8秒，而油耗仅为1.7升，非常强大。

领克01新能源的售价为23.28-26.28万，补贴后售价为19.98-22.98万，性价比还是很高的。很显然，领克01新能源能取得今天的成绩是意料之中的事情，作为新能源汽车的引领者，比亚迪也注意到了，所以他们在8月份就发布了新款的宋车型。

同样作为紧凑型SUV，比亚迪宋在采用了家族的龙脸设计之后，颜值得到了很大的提升，而且辨识度很高，虽然在个性化方面没有领克01来的彻底，但也可以说是难分高下，侧面的双腰线和悬浮车顶也增加了时尚感和运动感。

内饰也变得非常简洁，可旋转的中控大屏加上精致的布局，高级感得到了很大的提升，跟其它国产车拉开了差距。

再来看看具体的差别吧！

毫无疑问，比亚迪宋DM不论是在性能还是在车身尺寸方面都要更有优势，在最终的销量上也得到了证明，11月份比亚迪宋 DM的销量达到了3075辆，排名第三，但是这并不意味着领克01的失败，因为现在新能源汽车市场本来就不大，而插混车型因为自身的原因，在新能源汽车的销量占比中远远不及纯电动车型，领克01新能源1411的销量也能排到第7名。

本来以为两虎相争，必有一伤，但是没有想到，比亚迪宋 DM和领克01新能源都获得了消费者的认可，实现了共赢，这个结局确实有点让人意外。