徐留平

中国一汽董事长、党委书记

胸怀新梦想 中国一汽踏上新征程

8月1日，红旗品牌迎来了60周岁生日。历经一甲子岁月洗礼，从深化改革到新技术、新产品和全新服务，新红旗正在展现出全新的风貌。以深化改革为动力，以务实创新为举措，一场关乎红旗、关乎中国一汽乃至区域经济的转型升级正在磅礴兴起。值此之际，新华网专访中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平，探索红旗乃至中国一汽正在走向振兴的答案。

对一个品牌来说，60年是一个非常悠久的历史积淀，您认为红旗历经一个甲子发展后，留下的最宝贵的财富或者创造的价值是什么？

产业报国，工业强国 始终是一汽人和红旗人的奋斗初心

对于国人来说，红旗已经不仅仅是一个简单的汽车品牌，她更是一种深深的情怀和神圣的记忆。而对于一汽人和红旗人来说，红旗则意味着一种强烈的责任和使命。60年的风雨历程中，红旗有过辉煌，但也饱经困顿和挫折，然而，无论哪种时候，一汽人和红旗人的奋斗初心从来没变过，就是要“产业报国，工业强国”、“建立强大的中国汽车工业”。从当年长春市郊的一片荒芜，到现在，长春汽车城十里长街欣欣向荣，这是几代一汽人和红旗人不懈奋斗得来的成果。

值此红旗60周年之际，您能否介绍一下自年初发布品牌战略以来，红旗这半年来取得了怎样的成绩？

新红旗品牌战略指明方向 打造“中国第一、世界著名”“新高尚品牌”

红旗，不仅是一汽、也是中国汽车自主品牌中的一颗明珠。做好红旗是国家对中国一汽的要求，也是我们的责任和使命。今天的红旗，不仅要为国家领导人服务，也要为中国乃至全世界的人民群众服务。1 月8日，我们在人民大会堂发布了红旗品牌战略，提出了战略目标，打造“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”。新品牌战略明确了方向、凝聚了人心，鼓舞了士气。

2018年上半年，红旗品牌持续发力，热点、亮点多多。比如，年初的战略发布会、还有北京车展、长春马拉松等重要事项上都大放异彩。4月25日，红旗H5在北京车展上市，重新定义了高端B级车标杆。今年上半年，红旗在开拓主流市场的同时，也积极开发领袖级市场，红旗L5限量定制版已经有超600名用户报名预订。红旗品牌6月销量突破3000辆关口，上半年累计生产整车9235辆、销售整车9363辆，在高端乘用车品牌中成绩亮眼，助推中国品牌向上。

8月1日，红旗喜迎60周年生日。7月31日-8月2日，我们举办了60周年“红旗Day”主题系列活动，包括“‘致敬 · 红旗人物’颁奖盛典”、“红旗小镇启动仪式”、“新高尚至尊座驾红旗L5交车仪式”、“红旗造型设计全球挑战赛启动仪式”等系列活动。红旗60周年，传承的不仅是历史，更是一种信仰。新红旗，代表的不仅是现在，更是未来。走过沧桑一甲子，不一样的红旗，正满怀新梦想，踏上新的征程！

自新红旗战略发布以来，红旗的发展可谓日新月异，销量也有不错的进步，您认为能取得如此成就的原因是什么？

各方鼎力支持红旗振兴 新红旗人正争分夺秒、全力拼搏

红旗品牌的振兴离不开各方的鼎力支持。首先、国家和吉林省委省政府、长春市政府等对中国一汽改革和红旗发展提供了巨大的支持。其次、中国一汽举全集团之力支持红旗振兴。改革后，红旗由集团总部直接运营，协调组织架构，调集精英人才，从各个方面强化红旗品牌的运营和管理。第三，新红旗人继承和发扬了几代红旗人的精神，争分夺秒、时不我待、全力拼搏，用专业精神打造极致产品和极致服务，为红旗振兴挥洒辛勤的汗水。

关于红旗品牌建设和复兴，目前遇到的最大困难和挑战是什么？您有怎样的规划或者解决方案？

红旗振兴不会一蹴而就 红旗人将直面问题、直击痛点，不断在改革中提升竞争力

红旗的振兴不会一蹴而就，但红旗人永不言弃。我认为，红旗振兴，最大的挑战并不是残酷激烈的市场竞争，而是红旗人自己的信念是否足够坚定，目标是否足够清晰，行动是否足够果断；最大的困难就是时间。对于红旗品牌振兴，我们已经制定了明确的目标和路线图，我相信，勇敢的红旗人会直面问题，直击痛点，不断在改革中提升竞争力，提升效率，努力顺应快速发展的新时代要求。我们坚持信仰，致敬过往！今天，自信的红旗人已经迈着坚实的步伐走在品牌振兴的道路上。

说到改革，今年5月份中国一汽再次对组织机构和相关职责进行调整，是否预示了中国一汽的改革决心？

深化改革 持续发力打造“中国第一 、世界一流”出行服务公司

中国一汽坚定不移深化改革，既是响应中央和国家对深化国有企业改革的要求，又是中国一汽作为国有企业的时代担当。十九大报告提出，深化国有企业改革，培育具有全球竞争力的世界一流企业。2018年政府工作报告提出，国有企业要通过改革创新，走在高质量发展前列。深化改革任务艰巨，中国一汽有很强的紧迫感和使命感，我们必须抓住当前汽车产业巨变中的机会，迎头赶上，不忘初心，不辱使命。

4月17日，在一汽总部召开了“吉林省支持中国一汽改革发展暨红旗品牌建设推进会”，此举充分体现了省委、省政府对推进国企改革的高度重视和决心，为中国一汽未来发展提供了更加有力的支持和更为广阔的空间，必将对中国一汽深化改革、加快建设世界一流企业起到重要的推动作用。

去年9月，中国一汽全面启动深化改革，调整企业组织架构与人事制度，梳理优化品牌分布，发布中国一汽整体工作战略。今年5月16日，为了更有效落实集团公司战略，我们对部分组织机构和相关职责进行了调整。在2017年的基础上，进一步梳理集团总部及各事业板块相关的业务职责、资产关系等，持续优化核心价值链的资源配置，深入推进“四能”改革，实现“责权利对等，研产供销一条龙”。设立了新技术及创新业务管理部、移动出行事业部、红旗小镇事业管理部等部门，加大资源投入的力度，提升运营决策效率，为把中国一汽打造成“中国第一 、世界一流”的出行服务公司持续发力。

2018年是中国一汽的战略转型之年，深化改革进程中，如何理解一汽改革提出的“四能”机制？

稳中快进、能快则快 “四能”机制助推深化改革成效明显

2018年是中国一汽战略转型的基点之年，我们按照年初制定的“稳中快进、能快则快”的思路，以产品为主线，打好“全面深化改革、提升体系与能力、降低成本费用、转变工作作风”四大攻坚战。“全面深化改革”作为四大攻坚战之首，已经取得了阶段性的进展。可以说，我们提出的“四能”机制，在持续推进深化改革进程中的成效是非常明显的。

我们把领导干部“能上能下”作为“四能”改革的关键抓手，养成定期培训培养、月度面谈、半年评价、全年考核的刚性机制。优秀干部得到激励、表扬和奖赏，破格提拔，能者上、平者让、庸者下。现在，领导干部已经充分认识到“干与不干不一样，干多干少不一样，干好干坏不一样”。如今，“能上能下”的机制已经基本形成，观念转变了，领导干部的活力就激发出来了。

我们把“薪酬能高能低”作为调动广大干部群众积极性的重要手段。建立健全制度体系，在总部薪酬改革落地的基础上，督导各分子公司开展薪酬改革，充分发挥薪酬的杠杆作用，来撬动经营业绩的提升。如此，在全员范围内，价值创造的理念也基本树立起来了。

我们把“员工能进能出”当做激发活力、提升效率、提高效益的重要手段，着力打造多维度、多元化的员工激励机制，拓展渠道、畅通出口，竞聘上岗；灵活用工、广纳英才；引进造型大师及新能源、智能网联、轻量化高端人才，全力支撑企业战略发展的需求。通过疏导压力，提高动力，使员工的精神面貌焕然一新。

今年上半年，我们在2017年优化调整企业组织架构的基础上，进一步梳理总部及各事业板块相关的业务职责、资产关系等，持续优化核心价值链的资源配置，真正做到“机构能增能减”。聚焦红旗和新业务的发展，优化组织机构设置。比如，强化研发体系“一体化管理”体制，优化各研发院职责及组织机构设置；快速支持新业务发展，成立红旗小镇事业管理部、新技术新业务创新部和一汽出行公司、红旗智行科技等6家公司。截至6月份，集团公司累计压减法人17户，超额完成国资委下达的压减任务目标。

国企央企的发展，离不开政府的支持，吉林省省委、省政府多次表示要举全省之力支持中国一汽改革发展，请问中国一汽如何看待政企合作？

政企合力谋发展 中国一汽助力吉林振兴

2018年上半年，中国一汽聚焦聚力高质量发展，以清晰的战略、创新的思路、务实的举措，过硬的作风，圆满完成了上半年的工作任务和目标，成绩的取得离不开国务院、国资委和吉林省委、省政府对中国一汽改革发展的大力支持。

无论是从政策、资源、资金上，还是从体制、环境、服务上，吉林省全力、持续、一如既往地为中国一汽的发展创造良好条件。吉林省成立“支持一汽改革发展联合工作组办公室”，省委、省政府领导多次走进中国一汽，通过召开座谈会、品牌推进会等，为企业协调解决问题，减轻企业负担。种种举措充分体现了省委、省政府对推进国企改革的高度重视和决心，为中国一汽的发展提供了更加有力的支持和更为广阔的空间，对一汽深化改革、加快建设世界一流企业起到重要的推动作用。

省委、省政府全力支持中国一汽全面开放合作，成为高端汽车领航者；全力支持一汽发展新能源和智能网联汽车，抢占发展制高点；全力支持汽车零部件产业发展，提升自主创新能力；全力支持一汽自主品牌建设，让“红旗”在神州大地飘扬；全力支持一汽红旗小镇项目，政企共建智慧城市典范，打造长春汽车城新名片，加快区域创新发展战略。

中国一汽作为吉林省第一品牌，作为民族汽车工业的代表，在汽车产业新四化变革期，在持续深化改革和发展过程中始终牢记责任使命，按照“稳中快进、能快则快”的思路，抓住战略机遇，做好未来十年特别是未来五年的战略规划，实现有活力、国际化、跨越式、可持续的发展。中国一汽在各项工作开展的同时，也在努力做好城市宣传，搞好搞活地方经济，为吉林的振兴发展提供有力支撑。

中国一汽近期深化改革效果如何？今年上半年的经营业绩怎么样？

发展取得新成效 中国一汽上半年经营业绩喜人

2018年上半年，中国一汽信心坚定、战略清晰、主线鲜明，重点突出，“扛红旗、抓自主、强合作、狠创新、快布局、勇改革、严党建”，展现了“新时代、新一汽、新红旗、新梦想、新征程”的新面貌、实现了较好的经营业绩，圆满完成了上半年的工作任务和目标，改革发展取得了新成效。

今年1月-6月，中国一汽累计生产整车165.2万辆，同比增长2.7%；累计销售整车171.3万辆，同比增长7.1%，集团销量增速超过行业1.5%，市场份额提升0.2%，继续跑赢大市；上半年营业收入同比增长30.4%，利润总额同比增长11%，超额完成年度预算任务，盈利能力居国内汽车行业前列。

自主整车版块进步明显。红旗、解放两大自主品牌表现可圈可点。红旗品牌6月销量突破3000辆关口，上半年累计生产整车9235辆、销售整车9363辆，在自主高端乘用车品牌中成绩亮眼；解放销售20万辆，同比增长17.1%，解放中重卡上半年共实现销售16.9万辆，市场占有率达到21.7%，继续领跑行业，解放轻型车销量较去年同期增幅37%，已在行业占领一席之地。

合资整车稳健发展。上半年，一汽-大众实现销售98万辆，同比增长8.8%，其中奥迪品牌销售29.3万辆，同比增长16.2%；一汽丰田销售36.1万辆，同比增长1.4%；一汽马自达销售6.3万辆，同比增长3.3%，都取得了不错的业绩。

面对新的科技革命和产业变革，红旗乃至中国一汽，在未来将如何应势而动？

顺势而为，应势而动 中国一汽积极拥抱产业变革

近年来，汽车产业经历着巨大的变革冲击，以电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”为核心，给传统汽车产业和汽车企业带来了巨大的冲击。中国一汽和红旗品牌，为此进行了一系列的改革及布局。

在新能源领域，中国一汽已经在一大批关键核心技术领域进行投资，在电机、动力电池系统、纯电动整车专用平台等方面正在不断展现技术的先进性和创造性。新红旗直接切入新能源电动车领域，2018年首款电动SUV上市，2025年之前，红旗将推出15款电动车型。我们也与拜腾签署了战略合作框架协议，在众多领域开展合作。

在智能网联领域，中国一汽已建立智能网联应用示范区，同时与腾讯、华为、百度等互联网科技企业加强合作，创建联合创新实验室，共同推动红旗智能网联技术、产品和平台快速向前发展。

在移动出行方面，我们成立了红旗移动出行服务公司，首批红旗专车已于4月底上线试运行，为消费者提供新高尚精致愉悦出行体验。一汽还先后与首汽、滴滴等企业签署战略合作协议，在移动出行领域开展更广泛的合作。