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世界上汽车生产大国很多，每个国家的汽车都有着自己的风格。比如，大家都知道的，美系车霸气、空间大，但油耗高；日系车轻巧、综合性能好但维护成本高；法系车浪漫、有情怀，但整体性能稍差；德系车技术、做工好，但感觉太过于商务化……接下来我们就重点说说德系车中的大众吧。

德系车有很多，其中比较知名的品牌有大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷等，对于咱们平民百姓来说，似乎也就只有大众比较亲民一点了吧。开车的朋友们都知道，在相同价位的汽车中，大众开起来是比较有劲的，让人感觉起来就很牛的样子，但其实，大众的参数却并不是最高的，那么这到底是怎么回事呢？都说德系车发动机技术好，那么大众也不例外，因此答案就在“发动机”上。

大家都知道，看车首先看发动机，而看发动机则需重点关注最大功率和扭矩。那么发动机的最大功率和扭矩对汽车而言意味着什么呢？首先，最大功率代表了发动机的最强“输出能力”，功率越大自然动力越强，车子的极速也就越高，当然也就更加耗油了；然后，我们得知道扭矩是什么意思，那什么是最大扭矩呢？最大扭矩就是指发动机带动飞轮转动时所能提供的最大力矩。最大扭矩越大，那么轮子转动时的力量就越强，所能提供的加速度也就越大，也就是我们所说的车子有没有劲的问题。如此看来，大众车这么有劲，那其最大扭矩也就一定很大喽？

其实不然，刚才也说过了，大众车的参数并不是最高的。那大众车为什么能让并不是最高的扭矩参数发挥出更强劲的力道呢？答案在这。原来，这一切都得得益于大众那具有代表性的DSG双离合技术。拥有了DSG变速箱技术，就能把传动损耗降到非常低的水平，这也就使得大众只需要经过较少转数便能使其迅速达到最大扭矩，而其它车要达到它们所对应的最大扭矩所需要的转速则会更多一些。正是因此，才使得大众车开起来感觉这么有劲。