我们都见识过拖拉机，那种来自于单缸体发动机的超大噪音和抖动感，但是谁也不会去指责一台拖拉机这般不够高级。但这样的情况一旦发生在一款50万元级别的高端越野车上，那么还有人会买单吗？

这款车就是两款，都是来自于纯进口的丰田霸道2800和霸道3000，分别采用的是2.8T的柴油发动机和3.0T的柴油机，显得更加具备国外特性，因为国内销售的普拉多国产版都是清一色的汽油版3.5升版，即便是很多土豪宁愿被宰被加价，买来的普拉多中东版2700和4000，也都是使用的汽油版，因为大家都明白，国内柴油和国外不一样，国内的私家车九成以上都使用的是柴油。

丰田霸道2800柴油版，个性鲜明，优缺点非常明显。

那么，这款非常独特的2.8T柴油版的丰田普拉多纯进口版，到底是何方神圣？原来这是日本丰田公司原本专门供应给欧洲和日本本土市场的版本，采用的是2.8T涡轮增压柴油机，最大马力只有177匹，但是扭矩很惊人达到了450牛米。也许很多国人都以为很好值得买，但要知道这是日本和西欧的柴油之下表现的数据，国产柴油开出来的霸道2800其性能自然达不到这个标准。

而这是一款很具有鲜明特色的柴油越野车，排量虽然不高，但是性能却超越了3.0T版，匹配的却是爱信全新第三代的6AT自动变速箱，扭力惊人的大前提之下，还有其6AT变速箱的高效性和超可控性，换挡毫无顿挫感，匹配调校得相当出众出彩。

此外，这款车假若是加的欧洲日本的柴油，其百公里综合油耗是惊人低到8.5L/100公里，后挂式备胎加长版，设计了一个更大的油箱，就可以一箱油能够续航1700公里以上，相当惊人。当然了，该车一旦在国内加油续航，势必会没有这个成绩，但也比一些3.5L的一汽丰田阉割版普拉多强多了。

进口版普拉多其他版本都需要加价，唯独这款2.8T版能有不错降价，这是为何？

唯一优惠的进口丰田霸道2800车型，该车显得异常独特，因为这款2.8T进口柴油版，开起来实在令车主心寒，感觉买了一台几万元的手扶拖拉机一般，霸道2800的抖动和噪音堪比拖拉机。也许是这台2.8T引擎喝不惯国产柴油和机油，实则更大的影响则在于柴油车本身设计层面，柴油发动机天生就比汽油机噪音和抖动都更大，这是无可避免的，只不过在华表现更严重一些罢了。

但因为能有不错的优惠，外加超强扭矩，自然也有一部分土豪愿意买之，但买后基本都直呼上当，因为开起来毫无高级感，驾驶噪音居然强过本田9万元的飞度！这就是为什么进口普拉多2700汽油版加价五万也很好卖，2.8T柴油版优惠很高也卖不掉的原因了。