近几日，关于插电混动车退出新能源车型的传言四起，虽然有不同的声音尚未有最终答案，但是引起了很多朋友的紧张，以至于连续收到好几个关于插电混动车型怎么选择的问题，今天我们先来看30万左右预算插电混动SUV怎么选？

在我们的讨论群里，侃友们推荐地比较多的还是今年新上市的两款新车，一款是自主品牌新能源传统势力比亚迪推出的唐新能源，一款是合资品牌上汽大众新晋的新能源车型途观L PHEV。其中唐可选的车型很多，综合考虑价格与配置，性价比较高的应该是车身27.99万的2018款2.0T全时四驱智联创领型7座（以下简称唐），而途观L则只有两款车型，考虑价格竞争因素，挑选的是32.28万的2019款430PHEV混动豪华版（以下简称途观L）。这两款车价一个在30万之下，一个在30万之上，从价格来看，唐即使包牌也正好没有超过30万，而途观L则是超过不少，显然前者的价格优势是比较明显的，我们再看产品。

外观颜值方面，采用全新设计的唐给人的视觉冲击力比较强，而车身尺寸也更大，长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，是一副标准的中级SUV身材。而途观L轴距为2791mm，不到两米八的轴距暴露出它是从紧凑车型加长轴距而来的出身，整体的尺寸为长宽高4720/1839/1673mm，每个尺寸比对手都要小100mm左右。好在途观L的在设计风格称得上是简约大气。

外型细节上，唐采用了LED的远近光灯和日行灯，还配置了自动头灯、转向辅助灯功能，而途观L的大灯采用的是氙气远近光灯和LED日行灯，其他配置都没有。唐配置了360全景影像，因此车头与两侧后视镜罩增加了摄像头，途观L则只有后置摄像头。另外，在轮胎尺寸上，唐采用了255/50 R20的轮胎，胎面够宽轮毂够大，而相比之下途观L的215/65 R17的轮胎就小很多了，气势也要弱一些。

车厢内部，唐采用了14.6寸的中控触摸屏，并且可以旋转，仪表盘也是纯液晶屏尺寸为12.3寸。而途观L的中控屏触屏为8寸，仪表盘则是传统机械式加较小的行车电脑屏。功能方面，两车的车载系统多支持上网、语音控制、手机映射，不过唐的语音控制里面包含了控制空调和天窗，途观L则不包含。

车内环境上，唐具备12喇叭音响和7色氛围灯，而途观L则是8喇叭和单色氛围灯。另外，唐的后排车窗采用了隐私玻璃，途观L则是普通玻璃。

车内空间上，唐采用了7座布局，中间座椅支持前后调节和椅背角度调节，而途观L只有5座布局，后排座椅只支持椅背角度调节。不过，在座椅的用料方面，途观L采用了真皮材质，而唐则是仿皮。但唐的驾驶座椅支持加热和通风以及记忆功能，而途观L只有加热。

动力系统方面，唐采用了2.0T发动机+6速双离合再加上前后双电机的组合，发动机最大功率151kw，最大扭矩320Nm/1750-4500rpm，前电机最大功率110kw，最大扭矩250Nm，后电机最大功率180kw，最大扭矩380Nm。这套动力系统的总功率和扭矩大家可以自己计算下，从数据上来看确实比较惊人，这也让唐获得了4.5S的0-100km/h加速成绩，相当厉害。另外，由于前后双电机布置，唐也成为四驱车，而且后桥也布置了差速锁，另外驾驶模式还具备运动、ECO、越野、雪地模式，具备更多的拓展性。还有一点，唐的纯电驱动里程达到了100公里，充电时间为5小时。

而途观L的动力系统则是由大众经典的EA211 1.4T发动机+6速双离合，再加上前置电机组合而成。发动机最大功率110kw，最大扭矩250Nm/1500-3500rpm。电动机最大功率85kw，最大扭矩330Nm。系统综合最大功率为155kw，最大扭矩400Nm，也就是发动机与电动机并不能够同时进行峰值输出。因此途观L的0-100km/h加速为8.1S，不算慢，但是跟唐相比差距比较大。途观L的纯电续航里程为52公里，将将满足新能源的标准。

另外，在驾驶辅助方面，唐拥有全速自适应巡航，车道偏离预警、交通标识识别、主动刹车，而途观L只有在顶配旗舰版上才有配置。

侃哥点评：

以往对比选车，自主品牌与合资品牌很少能够正面抗衡，但是在这篇文章中，相信大家都能够感受到，唐是取得了碾压式的胜利，途观L在各方面都无力抗衡，差距比较大。不过，途观L作为大众的产品，还有一点优势，那就是品牌背书，产品的可靠性方面可能更值得信赖。当然，产品的可靠性需要用户口碑和时间来验证，我们也会持续关注两款车的用户口碑，看看在未来途观L能否翻盘。