最近，有关汽车方面的消息可谓好事连连，不仅油价连跌车主欢喜，汽车轮胎的胎压测试更是给予了广大车主安全的保障。
今年年初，我国发布了《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》（GB26149）强制性国家标准送审稿通过了工业和信息化部审查，经修改完善上报国家标准委批准后将正式发布实施。
我国将于2019年1月1日起，在M1类车上将强制安装胎压监测，2020年1月1号起，所有车将强制安装。
轮胎是汽车中比较重要的一部分，它对汽车的作用相当于脚对人的作用。如果要保障汽车的驾驶感，那就要让汽车的胎压保证在正常的范围内。
汽车胎压一般来说在2.4~2.5bar之间，这是对于标准胎来说的，增强型轮的胎压在2.8-2.9bar，但是一般的汽车都是采用标准胎。在行车过程中，如果发现汽车的驾驶感不太好，那就要考虑是不是胎压过高或者过低，胎压过高会影响汽车的驾驶感，车胎与地面的接触面积过小，阻力减小，容易出现打滑的现象，而且车胎容易鼓包或者直接爆胎。胎压过低，轮胎与地面的接触面积过大，阻力增大，汽车油耗就会增高。
庆幸的是，2019年后，胎压监测不再是某些高端车型的标配，保障行车安全是每一位有车一族的应该享有的权利。
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