再过几天就是2019年了，2018年的农机行业可谓困难重重，一片萧瑟，有人用“产销量跳水”、“断崖式下跌”来描述农机行业的触目惊心，更有业内人士因无法坚守而选择离开，去谋求其他生路。从公布的行业数据来看，也确实如此，比如以大型拖拉机（100马力以上拖拉机）为例来说，大型拖拉机2018年下滑约25%，只有约14万多台，而2016年还是近26万台的量，2017年则是近20万台的量。

| 农机小课堂 | 春天根本就没有离开

通过仔细分析大拖数据与市场调研之后，我们看到的却是别样的大马力拖拉机隐秘江湖。有人说，大马力拖拉机市场是“冬天来了，春天还会远吗？”，而我要说的是：大马力拖拉机市场“春天本就没有离开”，还会越来越热！

对大马力拖拉机数据仔细分析与市场调研之后不难看出，实际上全国大拖销售总量数据下滑并不多，我们看到的数据中可能有不少部分小厂的数据未体现进去，所谓大幅下滑，只是在某些马力段而已，但在另外的马力段却出现了爆发式增长的态势，如2017年大红的150马力段产品，如1504型拖拉机，而在2018年已让位给了1804、2004、2204型拖拉机，200马力及以上产品近来呈现出爆发式增长，而我们能看到的数据却是2018年仅有3000余台。

在2018年的武汉全国农机展会上，我们看到有多达70多家企业展出了200马力以上拖拉机，有超过100多家企业展出了100马力以上级别拖拉机，大马力拖拉机受到厂家、经销商、用户以及政府补贴的热棒，有的省份200马力以上拖拉机（如2004、2204）补贴高达12.96万元（如山东、黑龙江农垦、陕西、辽宁、宁夏、内蒙古等），甚至有的省份加上地方补贴后高达15.55万元（如广西，国补12.96万元，省补2.59万元），这些政策都极大的推动着大马力拖拉机的发展，大马力拖拉机马力继续大幅上延的趋势十分明显，各厂家对200马力以上拖拉机生产趋之若鹜。由于国家对200马力以上拖拉机的高额补贴，市场上已经出现2004拖拉机与1504拖拉机补贴后价格倒挂的情况，即1504拖拉机补贴后的价格要高于2004拖拉机补贴后的价格。

对厂家而言，生产2004、2204拖拉机难度不大，利润更丰厚；对经销商而言，经销200马力以上拖拉机赚钱更多，某些偏远地区，经销商卖一台2004、2204拖拉机赚10万元甚至10多万元已不是梦想，利润可观，积极性更高；对用户而言，拖拉机马力大了，价格更便宜了，何乐而不为呢？在大马力拖拉机上，大家似乎达成了一种默契，形成了多方共赢的局面，大马力拖拉机至少是看起来一片繁荣，整个市场还在大步快跑。

从市场调研的数据来看，以及近期各厂家2019年度商务会议透露出来的信息看，山东地区，特别是潍坊地区，有30余家拖拉机企业在大马力拖拉机上的销售都是出现上升的，有些涨幅还比较大，并且在2019年度都表示会进一步加大大马力拖拉机的产能。那些能生产200马力以上大马力拖拉机的中小企业日子普遍过的还不错，比我们想象的要滋润的多，反而是生产拖拉机的国内几个巨头大型企业日子普遍过的不太好，这也就是为什么连地摊式小厂都要挤破头去生产大马力拖拉机的原因，也就是为什么每年全国农机展时为什么会有那么多企业扎堆展示大马力拖拉机，大马力拖拉机的利润实在太吸引人了，以至一波一波的企业都愿意进入到大马力拖拉机的“围城”里来。

对于大马力拖拉机来说，不排除全国销售总量还在增长的可能性，这也就是看到的数据在下降，而为什么农机零部件企业反而供不上货的原因。与之形成鲜明对照的是大马力拖拉机的品牌集中度大幅下滑，二三线小品牌的市场占有率大幅上升，预计此种情况在大马力拖拉机上还会愈演愈烈，二三线大马力拖拉机品牌挤跨一线品牌的可能性也不是没有可能，现在一线品牌大马力拖拉机厂家悉数全部参与到原先只有二三线品牌才搞的“大头拖拉机”（即小底盘的大马力拖拉机）的制造销售中，其实就是一线品牌感到现实危机的真实写照，现在整个大马力拖拉机市场，“大头拖拉机”因价格便宜横行市场火爆热销，市场的大马力拖拉机目前是只见马力疯涨，不见技术升级，都在吃大马力的高额补贴。

总体来讲，2019年的大马力拖拉机市场，行业不会有寒冬，如果有寒冬，将只会是具体企业没有经营好的自身感觉；200马力以上的拖拉机依然会是各拖拉机厂家争夺的主阵地，会有更多的品牌进军200马力以上拖拉机市场。当然，随着拖拉机几大巨头企业的逐步调整到位，竞争会更加激烈，行业混乱、混战的情况会得到好转，那些在寒冬中舍得投入，依靠产品、价格、服务的优质企业会脱颖而出，那些只依靠产品之外办法赚快钱的企业，会越来越难，甚至会被市场“冻死”，随着2019年国务院对推进农机化和农机装备产业升级的部署，2019年的大马力拖拉机市场必将是春意盎然，请我们的各个拖拉机厂家做好准备吧！

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