相信喜欢越野车的朋友们都应该听过一句话就是，不是所有的吉普车都叫牧马人，尽管说这句话只是为了要显示吉普牧马人在这个越野车领域里面的特殊地位，也很大程度上肯定了这款车强大的越野性能，可是这句话也从侧面验证了吉普这个美国汽车品牌在越野汽车性能这一领域的强大的表现力。不可否认，即使在现在的世界范围内，在越野车这一方面本身就有阵很强大的实力的车企很多，可是这些同级别的车型在跟吉普相比较起来却依旧有着不小的差距。但是，今天我们要讲的这台就是来自吉普旗下的一款被称为二号种子的大切诺基，堪称比Q7还要稳的公路之王。

吉普大切诺基在我们国内的汽车市场的定位实际上很宝马X5是差不多的，也是属于一款 纯进口的而且是对应高档市场的中大型的SUV车型。但是，这款车尽管说是主要面向高档市场的，不过因为它本身所处的吉普这个品牌在国内的汽车市场来说，整体的这个品牌影响力跟宝马还是具有很大的差距的，所以说，这款车不到53万的定价和同级别的宝马X5相比较起来就便宜很多了。而且，这款车为了可以在国内市场上得到足够的这个市场份额，还开出了一个有着10万的优惠力度。可以说，现在的大切诺基在国内已经是一款售价只需要43万左右的中大型豪华级越野车了，跟同级别的宝马X5相比较起来，可以说整整便宜了一倍啊，但是，这款车的整体表现力却是有点都不比X5差的。

尽管说在价格上面这款车跟同级别的宝马X5便宜了一大截，可是该车本身所表现出来的整体实力却是一点都不比X5弱。从以下几个方面的表现就可以看出来：

首先就是从这个整体的越野性能来看，这款车有3.0T、3.6T和3.0T三种不同的车型，而且在这个传动方面还配置了一台8AT的变速箱。尽管说大切诺基的这几个车型在最大功率上面所爆发出来的只有234马力,286马力还有243马力，在整体的这个传动性跟加速性能方面跟宝马相比较起来还是有着明显的差距，可是这款车的越野性能却是比宝马X5要强劲很多，而且在整体的一个硬件表现方面也是很优秀的，你比如这个电子差速，陡坡缓降还有全时四驱等等这些方面都是很不错的，这些性能的表现力可以说是宝马X5所不能企及的，真的是一款很实在而且性能一点不弱于宝马中大型SUV越野车型了。

再从这个公路的性能来看，尽管说这个大切诺基是属于充满着非常浓郁的越野情怀的美国汽车品牌出产的，可是这款车不仅是一款优秀的越野车型，而且在这个整体的座位乘坐舒适度上面的设计也是下了很大功夫的。从这个试驾的体验可以看出，这款车不但在这个自身配置的悬挂上面做了一个比较柔软的调校，并且整体的驾驶体验也是很出色的，就像是这个别克GL8差不多，有一种像在开大船的眩晕感。尤其是在高速上行驶的时候，整体表现出的稳定性更是可以跟奥迪Q7相比较，真的是可以说名副其实的公路之王了。

说了这么多，从上面这款车的总体表现来看，大切诺基在这个整体的越野性能方面的表现跟同级别的宝马还有奥迪相比较起来都是很优秀的，而最重要的是在兼顾越野性能的同时这款车还在乘坐的舒适性上面做了很大的改进，可以说是非常有心了。不过，越野车耗油量大是很多相同车型都没有办法避免的通病，而且这款车在一些细节上面的处理还是不够的。不管怎么说，比宝马X5便宜一倍的价格可以买到这么好的车也是很不错的了。