“我住的城市从不下雪，记忆却堆满冷的感觉……”听着陈奕迅的《圣诞结》，才发觉2018年终于是要过去了。在这一年的平凡或不平凡，终将被时间的年轮埋葬。你或许还在纠结犹豫，年底到底该买哪辆车？亦或者在等待观望2019年各大车企的大招。现在，车知事先为你奉上《2019年重磅车型轿车篇》，看完你心中或许就有答案了。

大众速腾

大众速腾是一汽大众旗下一款比较扎实的家轿车型，自进入国内汽车市场成绩还是很不错的。其“兄弟”捷达、宝来以及迈腾都完成了升级，速腾也将在明年迎来升级。

从工信部的申报信息来看，新一代速腾在外观上采用家族全新设计语言，与新帕萨特、新朗逸步调统一，新车的长宽高为4753*1800*1462mm，轴距为2731mm，相比于现款更长、更宽。新速腾将搭载1.4T发动机，新车有望于在年内进行小批量试生产并于明年上市。

宝马3系长轴版

现款宝马3系以运动征服消费者，考虑到产品操控性宝马并没有过分的加长3系，适当的通过提升轴距来权衡空间以及操控，不过在下一代全新的宝马3系上，宝马彻底的放弃了操控性能，全新的长轴版宝马尺寸将会达到新的高度。

诞生于全新CLAR平台的G20版本车型，宝马官方给出了几个数据亮点：轴距更长、尺寸更大重量更轻、车身强度增强、风阻系数降低，当然全新的G20也使用了全新的设计语言。

除了外观，在内饰、配置、动力等方面都有所升级，2.0T发动机最大功率为135kW。更为可怕的是，据海外消息，全新的3系长轴版尺寸将会达到4829*1827*1463mm，已经超过了BBA中尺寸最大的奥迪A4L。以小巧灵活著称的3系，未来将会变成江湖老炮儿。

大众Polo

南北大众之间的战争仿佛在2019年会来得更刺激，上汽大众为力争上游，在下半年一口气发布两款重磅车型。吃过这次亏后上汽大众自然也更为小心谨慎，尽可能快的更新换代明星车型。而目前看来首当其冲的就是在去年法兰克福车展上已亮相的全新一代POLO。

据悉，国产Polo在大体上会延续海外版的设计，相比于现款车型会更加时尚硬朗。动力部分虽暂无相关信息，但根据海外版使用的1.0L、1.0T和1.5T三款发动机的情况，国产Polo依旧会以小排量发动机为主。大众Polo是十万级轿车领域里的佼佼者，这次换代必定会给飞度、致炫等车型带来压力。

一汽丰田亚洲龙

亚洲龙是一汽丰田丰田TNGA架构下的首款中大型车，基于GA-K平台打造，推出2.0L和2.5L双擎车型，在造型上十分流畅修长，其长宽高为4975*1850*1450mm，轴距为2870mm，并且进入国内后不会再做任何加长，保持原汁原味。但按照亚洲龙高于25万的售价，很明显已经和优惠后的豪华品牌中型车产生了竞争关系。

东风本田-ENVIX享域

玩双车战略越玩越溜的东本和广本，在继广本的新凌派月销破万后，东风本田也终于按奈不住要推出凌派的兄弟车型ENVIX享域。它将与思域、INSPIRE、哥瑞和竞瑞一起，进一步完善东风本田的轿车体系。它主打舒适实用，与广汽本田的凌派处于同一级别，虽身为概念车但也确实与其有诸多相同之处，将在明年上半年正式上市。

该车造型上与广本凌派十分相似，只不过前脸更向自家旗舰INSPIRE看齐。享域的车身尺寸为4756*1804*1509mm，轴距为2730mm，国产后将搭载1.0T三缸发动机。

一汽丰田-卡罗拉

汽车圈流传着这样一种说法“世界上有两种混动，一种是丰田混动，一种是其他混动”。也有人说“除了丰田 ，其余的都是将就”，也由此可见，丰田在HEV领域里，“统治力”有多么恐怖。在广州车展推出全新卡罗拉双擎正式亮相，与两厢版卡罗拉同为TNGA平台打造，但是新车不仅在造型设计上变得更激进，互联和安全系统的配置也做了优化。

时尚动感的设计让大家拍手叫绝，而三厢版本的造型也符合国人的审美。动力方面，全新卡罗拉将继续提供燃油版和双擎版车型，其中双擎车型将搭载1.8L混动系统。在TNGA的基础上，卡罗拉在造型方面变化最大，与思域、昂克赛拉相比再也不会被称作是“老爷车”了。

写在最后：

看完以上即将上市的新车，2019年可有戏看了。今年的寒潮会不会延续到明年，也是一个恼人的问题。当然，我们当然希望结果是好的。