一汽-大众是“神车厂”，在车界尽人皆知。
但一年干到200万辆，还是让吃瓜群众差点拿不住瓜皮，赶紧喝了一杯隔夜浓茶压压惊。
定了定神，又有bug出来叨扰了——今年是30年不遇的弱鸡车市，“神车厂”还如此大干快上，大兴土木，难道真的不担心卖不出去？
因为以下数字，简直太过触目惊心了。
就在今年，一汽-大众完成了旗下长春、佛山、成都、青岛、天津五大基地的升级改造，光是新增产能就高达105万辆，加上既有产能，“神车厂”的总产能达到了近300万辆！
换句话说，在产能上，一汽-大众储备的弹药堪称前无古人。
稍微有点不幸的是，尽管“神车”信仰无可匹敌，但也架不住熊市肆虐啊。
在传统上“金九银十”的9、10月，一汽-大众同比销量分别下滑了9.2%和12.2%，11月总算刹住了，但同比也仅微增2.3%。
明年的车市怎么样？
没人知道！
今年增加出来的105万辆的产能，开工率能保证吗？
没人知道！
稍微让人有点踏实的是，SUV产品线上来了，而且明年估计会有一个比较大的增长空间——毕竟这么多年，除了途观大家都没怎么见过挂大众标的SUV。
另一个利好在于，MEB平台也弄好了，这就相当于跟上了时代，算是跟MQB平台形成了一种错位，同时也形成了协调效应。
到了该总结的时候了。
一件事要做好，按照老祖宗的话那就得需要天时地利人和，一汽-大众已经搞定了地利人和，至于天时，那就是命啊。
祝好运吧。
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