2018年6月20日，轩逸·纯电正式开启预售，9月25日，中秋节上班第一天，轩逸·纯电正式上市。直到今天，已经有很多人开着轩逸·纯电上路！

那么，在与轩逸·纯电两个多月的蜜月相处中，发生了哪些故事？它是否符合大家的期待？用车中会有哪些问题？

《轩逸·纯电代言人计划》主题活动征集，让我们一起听听他们的买车用车故事！

几个月前，陪我“八年抗战”的老邻居喜得车号。“中签”了的老邻居请我吃了顿大餐，然而我却味同嚼蜡。

八年里，我们两家并肩作战在北京车牌摇号的第一线，每次失败后，我们总是互相鼓励，拍拍肩膀说没关系，说不定下次就摇到咱们了呢。

就在这许多个下一次中，我们的孩子一点点长大，从小学马上要升入初中，学校距离远了，用车迫在眉睫。

几个月的摇号中，老邻居终于取得了艰难的胜利。失去了战友的我则受到了沉重的打击。在北京，中一个车号比中彩票还难。据说，一个81年出生的人，从第1期摇号就开始参加，一直到80岁都没有中签的概率有20.41%。

媳妇看着我精神恍惚的样子，试探着说，要不咱们还是买个纯电车吧？

一开始我是纠结的。

一直以来我对纯电车都抱着怀疑的目光。要是三年前，媳妇说这话，我会当场拒绝。但是，这三年来，在摇号的折磨下，我逐渐开始了解起不用摇号的新能源车型。

在向百度老师虚心请教后，我逐渐将目光锁定在一款日系车——轩逸·纯电身上。

这源于我偶然间查得的一条消息：轩逸·纯电源自与聆风同源的E-platfrom专业电动车平台，拥有34万全球车主的品质保障，40亿公里累计保障，电池0重大事故。

作为一个老实本分的70后，我特别信赖大数据，这些个数字摆在眼前，我忽然间感觉特别踏实。

另一个让我心动的理由是，新能源车不限行。

我们一家三口的用车需求还是蛮高的。我们家住北京通州，我和媳妇上下班通勤都比较远，孩子马上上初中了，学校距离也有点远，再加上周末经常去丈母娘家、没事喜欢在北京周边旅游转转，你要是让我开一个限行的燃油车，那真是有些堵心。

于是，在邻居中奖的刺激下，我终于走进了轩逸·纯电的4S店。看到第一眼我就觉得特别投缘。轩逸·纯电的外观采用了日产全新家族式V-motion前脸，设计辨识度很高。

媳妇很喜欢它的颜值，但我更注重车的实用性。坐进去后，发现日产大沙发的名号不是浪得虚名的，宽敞舒服。

值得表扬的是，轩逸·纯电在副驾驶座椅侧面还设计了后排座椅加热按键。该功能在同级别车型中屈指可数，是一项越级配置。全家人出行的时候，坐在后座的人也能舒适暖和。

多功能方向盘虽然不稀奇，但在同等价位中带方向盘加热的车型几乎寥寥无几，轩逸·纯电为北方用户想的还真是很周到。

后行李舱空间表现不错，内部高度可观，厂家提供的容积数据是510L。底部盖板下方配备了非全尺寸备胎。纯电动车上为用户提供备胎的车型不多，有备胎，喜欢长途出游的我们心里更踏实。

或许是八年抗战折磨了我这颗疲惫的心，在觉得轩逸·纯电很顺眼后，我果断刷卡提车。

上路一个月后，轩逸·纯电的表现还是比较令我满意的。

首先是它很安全。以前我总觉得跟电有关的东西都不安全，但轩逸·纯电的电池拥有五重安全保护，满足极限测试要求，并且留有足够的碰撞溃缩空间。软包单体电池由日产雷诺电池自动生产线组装，通过了严格的挤压、短路、加热、穿刺、涉水等7项电池极限测试，确保电池不会引起爆炸。

然后就是续航里程。这是我最为关心的一项指标。轩逸·纯电的官方综合续航里程为338km，60km/h等速续航里程为389km。

里程焦虑一直是我之前不选择纯电车的重要因素。开上一个月后，我计算了一下：我和媳妇都是一小时上班城市圈的工薪族，从家到公司平均每天往返约20km路程，两周需要行驶200km。对于轩逸·纯电来说，仅消耗了一半多的续航里程。而剩余的续航里程，足够周末和家人娱乐购物或干脆来个短途游，彻底治愈“续航恐惧症”。

上个周末，我和家人们从通州出发，一路开往北京八大处，全程约56km。出发前我们驾驶的车辆还有90％的电量，显示续航里程还有268km。因为天气和温度适宜，我们全程并没有开空调，整个行程中我们并没有因为想节省电量就一直保持匀速行驶，基本上就和日常驾驶一样。最终到达古北水镇时显示剩余续航里程还有202km，总体来说轩逸·纯电的续航表现还是比较实在的。

而且它的高效能量回收系统，可延长续航，最大22%的电能回收比例，是目前纯电动车型中比较出色的表现，可通过减速滑行和制动两种方式实现能量回收。

以前我总觉得，相比燃油车，纯电车开起来感觉总是要差一些。但轩逸·纯电给我的整体驾乘感受是很不错的，基本与驾驶燃油车相比没有太多区别，起步响应快速且平顺，过弯也非常稳，显示出日产车型良好的操控感。和一些电动汽车起步快、高速肉不同，轩逸·纯电在140-160km/h的时速下依然能感受到车的动力，并且轩逸·纯电秉承了日产车良好的封闭效果，高速驾驶中车内也非常安静。

从八年抗战，到排斥纯电车，再到接受它并喜欢上它，我自己也觉得挺神奇的。

它让我从摇号大战中解脱，然后用扎实的安全性和放心的续航能力等一系列表现说服我，它让我这个亚历山大的北京男人体会到，生活也有另一种可能。