在国内，一台家用车每年开2万公里已经算是很多的了，算下来，平均每天50-60公里左右，即便是这样，还是有很多车闲置在那里，开不了一万公里。但是在美国，一个大妈5年的时间开了160万公里。你能现象这是一件什么样让人难以置信的事情吗？

事情是这样的，证明美国大妈2013年购置了一台现代伊兰特作为送货之用，截至目前为止，这二位美国大妈用5年的时间开了100万英里（折合160万公里），这件事听起来确实不可思议，但是，这确实是一件真实存在的事件。

看到这个新闻，我第一时间想到的就是计算她着5年平均每天开了多少公里？而计算的结果也让人颇为震惊，这位大妈居然每天要开800多公里，而且中间一直没有间断过，估计这个数字让国内那些天天跑长途的大货车司机听了都不会相信。

开始的时候，本人也跟大家一样不相信这是一件真事，但是仔细一想，这不是在国内，这是在美国，用车环境不一样，美国号称“车轮上的国家”，美国人的生活跟汽车息息相关，同时，美国人口少地又广，出门随便都是几十公里以上，什么事情都需要依靠汽车。据了解普通美国家庭一年开个几十万公里是没有问题的，这样来想，这位开着车拉货的美国大妈确实有可能跑出这么远的距离。

随后出现的问题就是，这台伊兰特的里程表已经显示不出它现在到底开了多少公里，因为，它的仪表盘永久的停在了它的数字最大值“999999公里”的地方，于是，现代汽车还专门为其定制了一块标有“1M”标识的仪表盘，1M是英文“1Million”的缩写，意思是1百万。同时，授予这台车一百万公里俱乐部的特殊荣耀。

对于这件事我不禁想起了另外一件事情，那就是，一台车如果不强制报废的话，其真实寿命到底有多长？

我国从2013年5月1日起，开始实施新的《机动车强制报废标准规定》，其中里面明确指出，私家车报废年限取消，但是，行驶里程60万公里之后将引导其报废，也就是说，60万公里是在国内你能开到的最远的里程距离。

国内的话，出租车是用车大户，这是他们的工作，在国内一台出租车一年跑个15万公里的也大有存在，如果按照上面的报废标致，也就是说4-5年之后，基本上这台出租车就要面临报废的处理。所以，在国内，像美国大妈这样5年开160万公里的事情基本上是没有的。

但是国外的老爷车非常长的多，私家车开到一百万公里的也很多。一名美国的保险推销员PeterGilbert于1989年购买了一辆全新的萨博900，17年后这辆车开了100万英里(约160万公里)的里程，这台车跟上面美国大妈开了相同的公里数，只不过两者花的时间不一样而已。不过，这台车先后也更换了3次汽缸垫、1个变速箱和88条轮胎等零部件，最后这台车被萨博收走了，并奖励了它一台新车。

其实，在国外，把一台车开个一百多万公里的车大有存在，这是因为没有什么限制性的整车，在国内，各种年检、维修保养成本，很多人自己都不愿意把一台车开这么长的时间，而且，目前国产品牌从技术层面来说，达到这样的寿命的车估计都没有设计过。

所以，一台车寿命的极限是多少？在国外可以开到你自己不想开，这台车开不动，但是，国内的话，开到60万公里还是乖乖的报废吧！不过好在没有年限限制，所以，一年开2万公里，在国内一台新车也能开30年，我想这个寿命也是足够了吧！你对此有什么看法呢？

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