在当下的中国车市，要问什么车型销量最好，大多数人肯定会异口同声的说-SUV，在自主品牌中哈弗无疑是SUV车型的“大佬”，每推出一款新车型都会引起市场的一阵热捧。在前不久，哈弗又推出了旗下的F系旗舰车型——哈弗F7，在上市之后凭借自身出色的产品性能受到了消费者喜爱，今天我们就拿新上市的网红哈弗F7 四驱i悦型、吉利博越自动四驱智享型4G互联版和起亚智跑自动智享豪华型三款比较热门的车型进行一番对比，看一看究竟是谁的性价比最高。

外观设计

​ 三车在车头的设计上都顺应了当下年轻化的潮流，哈弗F7采用了六边形熏黑网状进气格栅设计，尺寸相比智跑和博越要大不少，给人感觉要更加运动。而智跑和博越都采用了银色反光材质装饰，走的是成熟稳重的路线，对于逐渐成为消费主力的年轻一代来说，哈弗F7这种激进的设计要更讨人喜欢。

​ 大灯配置方面，哈弗F7和博越远近光都采用了LED光源，并配有自适应远近光，相比之下，智跑则要寒酸一些，依然采用卤素光源。哈弗F7采用了点阵式大灯组设计，视觉效果十分精致，博越和智跑则采用的是比较传统的透镜。

​ 哈弗F7和博越都搭配的是19英寸轮圈，智跑为18英寸，三车的轮圈造型都很耐看。

​ 哈弗F7车身侧面线条以饱满圆润为主，充满了强烈的运动感，智跑和博越则以平直硬朗的线条为主，看起来简洁干练，总体来说这三款车型的设计都很赏心悦目。

车身尺寸对比

车型

长（mm）

宽（mm）

高（mm）

轴距（mm）

哈弗F7

4620

1846

1690

2725

起亚智跑

4460

1850

1695

2460

吉利博越

4519

1831

1694

2670

车身尺寸方面，哈弗F7的轴距最长，达到了2725mm，其次是吉利博越和起亚智跑，对于消费者比较看重的后排腿部空间F7和博越更有优势，智跑要逊色很多。

​ 哈弗F7和智跑尾部造型看起来非常敦实，尾灯组采用了LED光源，排气系统采用了双边共出式设计，在排气管四周还采用镀铬装饰。博越也采用了LED光源，内部灯带的设计辨识度非常高，造型也很漂亮。

内饰设计

​ 内饰方面，哈弗F7和智跑都以黑色为主。F7中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，在门板上采用了缝线皮质包裹，智跑和博越采用了对称式中控台设计，在中控台上点缀银色装饰面板，相比之下哈弗F7和博越的内饰配色和细节处理要更精致，智跑相对单调一些，大面积的塑料装饰质感不是很好。

​ 哈弗F7和博越均配备了三幅式平底方向盘，运动感十足，智跑采用的是传统的三幅式方向盘。三车方向盘都采用了皮质包裹并采用了缝线装饰。

车内座椅

​ 哈弗F7和博越座椅用了皮质包裹，哈弗F7座椅两侧护翼很大，类似赛车座椅，运动感很强，博越座椅则用了棕色皮质包裹，整体给人感觉以居家为主。智跑采用了皮质和织物混搭，材质上稍差一些且纯手电动调节的方式放到现在多少有些不合时宜。

​ 后排座方面，智跑省去了中间座位的头枕，如果发生追尾，会对后排乘客的颈部安全产生影响。

​ 三车后排座椅都采用了4/6比例放倒，在放倒之后，哈弗F7的后备箱空间要更加平整，相比之下智跑和博越局要稍差一些，在座椅放到之后会形成一个斜坡，进深也要小一些，空间的拓展性不如F7。

动力总成

​ 动力方面，哈弗F7搭载的是2.0GDIT发动机，最大功率197马力，最大扭矩345牛·米，匹配7速湿式双离合器变速箱。智跑搭载的是2.0L发动机，最大功率160马力，最大扭矩193牛·米，匹配6速手自一体变速箱。博越搭载的是1.8T发动机最大功率184马力，最大扭矩285牛·米，匹配6速手自一体变速箱。动力方面F7和博越稍占些优势，还有四驱系统的加持，对于道路的适应能力也更强。

总结

​ 经过上述的一番对比，可以看出哈弗F7作为自主品牌SUV的集大成者，在设计、配置和用料方面依旧保持了高水准，无论是与过去合资车型中畅销的智跑，还是自主品牌中的博越对比，优势尽显，对于看中品质和性价比的消费者来说着实是个最实在的选择。