20万左右合资紧凑型SUV，一直是由日系三大汽车品牌的产品占据着，没错，它们就是丰田的RAV4、本田的CR-V以及日产的奇骏，作为这个市场上名副其实的老资格选手，它们打下的群众基础无疑是深厚而且坚实的，这就直接导致了其它的产品想要在这个市场上分得一杯羹，会变得异常艰难。

当然，时代在变迁，人们的需求也在改变，很多事情也从不可能变成可能。当初，广汽三菱决定国产欧蓝德的时候，就为其作出了非常明确的定位，而直到今天，广汽三菱新欧蓝德在这个市场上所取得的成绩，大家自然是有目共睹的。

那么，广汽三菱新欧蓝德的定位是什么呢？它相比于上面的那些老派选手，它的优势又会在哪里？

车身尺寸：以大博小

和这几个对手的车身三围尺寸对比我们可以看到，广汽三菱新欧蓝德最大的优势在于其车长上面，4米7左右的长度使得其可以有了容纳第三排座椅的底气。

我们都知道奇骏也是有7座版车型的，但是它那个第三排座椅乘坐上的紧张感，短途通行都会难受。

而受益于车长优势，新欧蓝德的第三排乘坐空间感明显会好很多。因此，有了车长以及第三排的优势，新欧蓝德无论是在空间上还是使用灵活性上，都会比起竞品好上不少。

发动机参数出众

提到三菱，我们对于其发动机上的造诣是无可置疑的，国内很多车型上搭载的都是出自于三菱的发动机，这足以证明三菱发动机的耐用以及稳定。同样的由上表的对比可以看出，尽管同级之中最大功率和峰值扭矩的数值上广汽三菱新欧蓝德都不是最高的那个，但是全系换用1.5T发动机的CR-V也比只有2.5L自然吸气的新欧蓝德在最大功率上大那么1匹马力。

虽说马力并不能代表一台发动机的全部性能，但是不可否认的是很多消费者还是挺关注这个的。而且作为一台日系车，其与这三个竞品一样，维护省心、使用成本低一样是它的优点之一。

性价比高

上面所说的只是一些硬实力的因素，接下来就是广汽三菱新欧蓝德能在这个市场表现优异的重要原因之一：降维竞争下造就的高性价比。新欧蓝德的售价区间为：15.98-22.58万元，相比于丰田RAV4的17.98-26.98万元、本田CR-V的16.98-27.68万元以及日产奇骏的18.88-27.13万元，新欧蓝德无论是入门售价还是整体售价都比这些竞品要低上不少；

而新欧蓝德7座车型的入门价格，也只是17.48万元，相比于其它竞品唯一有7座车型的日产奇骏的20.48万元，优势显而易见；

当然，作为一辆三菱，其当家的四驱系统的S-AWC也在新欧蓝德上有所配备，19.18万元的起售价更是比起RAV4四驱版的22.48万元、CR-V的21.38万元以及奇骏的23.13万元起售价优惠巨大。

很明显的，广汽三菱新欧蓝德就是打着“2047”（即20万以内4驱7座SUV）的卖点，切切实实地打动到它的买家。谁家的钱都不是大风刮来的，出色的产品实力、省心而且经济的用车成本，再加上最最最重要的性价比，这才是新欧蓝德想要打造“都市家庭伙伴”的立足之本。