一说起国内SUV的风云车型，就不得不提到丰田的汉兰达，作为丰田旗下的一款主力SUV，汉兰达在国内的号召力可谓是强悍，直至今日仍然需求排队提车以至加价，现款还处于供不应求的状态，转眼间18新款汉兰达就来到我们眼前，新款的颜值晋级可谓是逆天，让一众网友惊呼就是它了！今天咱们就来说说丰田汉兰达，没白等，大众途观死对头终于来了，配8AT卖24万，上市至今零差评

新款汉兰达的前脸变得更加凶狠，大量镀铬装饰的进气格栅非常大气，例如，中网格栅的设计采用了夸张的“八”字型分离式大嘴格栅设计，上格栅与两侧大灯相互贯通，下边的进气格栅与外凸设计的前杠也使得该车更加的年轻，有着不错的视觉效果

车长增加了35mm达到了4890mm，轴距依旧保持在2790mm，在同级属于很好的参数，这是6座版本，后排的空间很充裕，而且提供了后排出风口和全景天窗，保证了舒适性。途昂烧机油，价格偏高。锐界第三排也不如汉兰达宽敞。新出的大指挥官的第三排我看了老司机的视频，简直不能坐人，本田也是神助攻，放着在北美这么好的Pilot不引进，却出了一个5座的冠道，难怪汉兰达在中国不愁卖，本身综合实力强再加上对手的神助攻，的确是需要从上市就加价到退市的车型！

内饰方面，新车中控台的设计与现款车型保持着极高的相似度，中控台用大量的软性材料包裹，再搭配恰到好处的哑光镀铬条，档次非常高。不过中控台的实体按键好像略多，看上去比较繁杂，科技感不是很强，这也是丰田车的通病。

汉兰达所匹配的8AT变速箱换挡极为平顺，无论你怎么踩油门都感觉不到顿挫，不得不佩服丰田的技术，发动机与变速箱匹配得如此完美，目前有很多品牌汽车也都使用了爱信8AT变速箱，但是在实际驾驶中平顺性不是很完美，也就是说光有好的变速箱还是远远不够的，重要的是能够与发动机进行完美的匹配，这才是最关键的。