进入2018年以来，国际原油市场风起云涌。截至目前，国内油价已呈现“十三涨十跌一搁浅”的格局。虽然说从上个月开始油价开始下调，整体价格也基本与年初保持持平，但是谁也不敢说油价不会再涨。面对起伏不定的油价，很多消费者都将“省油”作为选车的必要条件，所以新能源车成为了消费者眼中的理想车型。这也正是在2018年前11月，汽车整体产销量同比下滑2.6%和1.7%的“车市寒冬”下，新能源车产销量却能同比增长63.6%和68%的原因。

不过目前市场上的绝大多数新能源车型都存在操控欠佳，安全性能堪忧等问题，除此之外，更重要的就是目前的新能源车都存在里程焦虑的问题。冬季由于天气寒冷，在低温情况下众多新能源的电池性能都大打折扣。有很多细心的网友发现在乘坐新能源滴滴车的时候，司机师傅都会贴心的为乘客准备一条毛毯御寒，原因是开空调太费电，会影响车辆的行驶里程。这么“魔幻”的场面也反映了很多新能源车客观存在的续航问题。

那么有没有一款新能源车型可以让我们无惧里程焦虑，并且在各方面都表现不错的车型呢？今天缸哥就为大家推荐一款“冬日暖男”中国首款插电混动豪华SUV——WEY P8。

综合续航达660公里，“冬日暖男”WEY P8让你告别里程焦虑

WEY P8是WEY品牌旗下第一款新能源车型，那么，作为插电混动豪华SUV，它具备哪些暖男的特点呢？

首先P8是个高颜值的帅气型男，玑衡阵列几何前脸，打造出极具侵略性、极具运动的视觉感受。尾部采用四出排气设计，使整车运动感、时尚感十足。车灯以及内饰均采用竖型DNA设计，呼应整车DNA设计语言。溜背式车顶造型，纵贯流水型腰线及车门把手，双段式腰线勾勒出简洁运动的车身线条，贴顶式车顶行李架，营造出整个饱满劲润的车身侧面。

并且,作为一个“暖男”，WEY P8不仅有着超高的颜值以及豪华的内饰，还有着两颗强大的“心脏”。

诞生于Pi4平台的WEY P8搭载节能高效“P0 + P4”这两个“心脏”，这套动力系统曾荣膺“中国心”2018年度新能源汽车动力系统金奖及“中国心”2018年度新能源汽车推荐车型大奖。前桥电机是专为2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机服务的大功率BSG电机。主要实现平稳安静的自动启停，以及为动力电池包充电。WEY P8的后桥由电机驱动。还为驱动电机匹配了全球领先的“后桥两挡减速器”，同时兼顾高低速域，加速性能提高25%，百公里电耗降低5%。

除此之外，领先的能量回收技术、双回路热管理的应用以及能量密度高达92.6Wh/kg三元锂电池的加入，都使得WEY P8这个“暖男”在节约能耗方面表现优异。也正因如此，WEY P8的综合续航里程能达到660km，而且实测油耗在7.6L左右。这么出色的续航里程表现也可以让它远离里程焦虑，给拥有它的人释放冬日里的温暖。

充满睿智，有安全感的“暖男”怎能不让人爱

除了续航里程，很多消费者更加关注新能源车型的安全问题，毕竟近年来新能源车的电池安全问题层出不穷。我们都知道，不安全的“暖男”本质其实是“渣男”，而WEY P8在安全方面做得尤为出色。

WEY P8的电池包布置在后备箱，采用高强度钢壳体抗冲击结构设计，防护等级达到IP67。除此之外WEY P8的电池组经过了严格测试，并满足严苛的北美80km/h后碰撞标准。WEY P8的电池还可以通过手机APP和或中控交互系统设置充电电流限值，来调节充电速度的快慢。这样便捷的充电方式充分展示了这款“暖男”的智慧。

除了电池的安全，WEY P8这个暖男在主动安全方面配备了诸如防碰撞预警、盲点监测、并线辅助、360度全景监视影像等高科技配置。虽然很多人说这些主动安全配置经常用不上，所以作用不大。但是笔者一直认为主动安全配置就像是银行卡里的存款数字，平时可以让你安心，并且关键时刻可以救命。

生命安全，才是汽车安全领域当中的重中之重，而一个有责任的“暖男”不仅要对乘客负责，更要对每一个交通行为参与者的安全负责。WEY P8通过车体大梁的三条力传递通道，把撞击受到的冲击力，引导至力传递通道并予精确地控制与释放。并且保证扭曲强度的同时，引入铝合金材质生产机舱盖，从材料上减轻对人体的伤害。

既是“暖男”，又是身手矫健的运动型男

随着中国汽车文化的不断普及，消费者对于汽车的要求也变的越来越高，现在很多消费者需要的不仅仅是一个代步工具，更需要一个具有良好操控的驾驶机器。不过现在很多新能源汽车都是在燃油车的基础上把发动机换成了电机，没有经过精心的调教。没有驾驶乐趣的车型就像是满身肥肉的油腻中年男子，很难得到大家的喜爱，而WEY P8则是满身腱子肉的运动健将。

如果说出色的安全性能以及优秀的续航里程表现是WEY P8成功的保证，那么优秀的操控性能则将WEY P8的整体品质提升了一个高度。

动力方面，WEY P8搭载的是一台2.0T发动机匹配6DCT变速箱，最高功率为172kW。而在后桥，它还搭载了一台最大功率为85KW的电机，6.5S的百公里加速成绩也足以让它傲视群雄。并且WEY P8的油门踏板调教的非常灵敏，在油门初段就能有非常不错的动力输出。刹车也十分线性，在急刹车的时候能提供不错的制动能力，让驾驶者信心十足。WEY P8还有5种驾驶模式+ 3种全地形功能，进一步提升了车辆的驾驶性能。

如果说强劲的动力和低油耗只是WEY P8的“基本操作”的话，那么全球领先的ESP分轴控制技术则让WEY P8的操控又达到了一个更高的层次。即使在高速过弯的情况下也可以给驾驶者很足的信心。精心调校的前麦弗逊后多连杆的悬架系统在保证提供良好滤震的情况下，还能提供非常好的支撑，这对于一台SUV来说是非常难能可贵的。

WEY P8在操控方面的优异表现也获得了很多赛事的认可。我们都知道宝马一直是很多级别车的操控标杆，而在刚刚结束的2018中国新能源汽车大赛，海南三亚站赛事中， WEY P8与来自10多个国内新能源车企的20余款主流车型一较高下，在蛇形绕桩、性能综合赛、0-100km/h加速比赛、100km/h-0紧急制动比赛、40km/h匀速行驶车内噪声、80km/h匀速行驶车内噪声六个项目中击败了宝马X1混动摘得单项冠军，获得了“插电式混合动力SUV”组“2018新能源汽车年度推荐车型”、“制动最佳车型”的荣誉。

WEY P8不仅是个既安全又有实力的运动型男，而且还是个“经济适用男”，购车还能免费获得新能源车指标，例如上海车牌竞拍价格在9万元左右，如果买燃油车还有购置税，但购买WEY P8则可以免去这两项费用，相当于省下了十几万。笔者还要告诉大家一个好消息，那就是从即日起至2019年1月31日可以参与WEY P8“超级置换月”活动，享受0首付、0利率、0购置税，三大“0元”诱人福利。在圣诞节、元旦等诸多节日即将来临之际，WEY P8这个“暖男”选手正是您送给家人冬日最好的礼物。

总结

总体而言,WEY P8在操控、续航里程以及安全性方面的表现都足够令人满意，它的出现也打破了很多消费者对于新能源车型的质疑。相信在未来，比肩欧洲豪华品牌车型的品质保障，以Pi4混合动力平台为技术支撑的诚意之作WEY P8必定会成为中国新能源市场上的标杆车型。