每一家站在用户角度进行产品研发的厂商，都值得尊重。这一点对于以务实、质朴、敢于变革为标签的丰田来说，更是如此。

作为一家公认的伟大公司，丰田不仅是日本制造企业的代表,也是世界汽车行业的领军企业。现如今的丰田，无论是生产销售规模，还是品牌价值、利润水平已经冠绝全球，市场版图已经触及到世界的任何一个角落。人们经常谈论丰田为什么能够取得如此卓越的成就，这其中既有其领先生产管理模式的优势，也有对每一款车型细节的关注，以及由此体现的人性化关怀而赢得的尊重。这些因素使得丰田汽车的设计不同于其他车企，其每发布一款新车都可能成为一个爆款。

提到生产管理模式，就不得不提丰田的新全球架构——TNGA(Toyota New Global Architecture)。作为丰田久已成名的“精益生产模式”的升级，TNGA的影响远远超越了汽车本身，为汽车制造的各个方面和不同层面，定义了一种全新的思考方式。而随着基于TNGA诞生的第八代凯美瑞在全球市场打响头炮，不仅标志着TNGA的成功落地，而且也集中诠释了TNGA架构给用户带来的非凡价值。

颠覆传统的全新造车哲学

丰田从成立以来，在制造工艺及理念方面都一直非常优秀，尤其是其引以为傲的著名的精益生产模式（TPS）在管理学上留下了浓墨重彩的一笔，不仅改变了工业生产过度依靠大规模标准化的模式，更帮助丰田称雄全球汽车市场。

随着新一轮科技革命和产业变革愈演愈烈，汽车产业也面临新趋势和新生态。当外界还在热衷学习丰田的精益生产方式时，精益生产也正被丰田推向高次元进化。为了“制造更好的汽车”，丰田根据市场形势、造车理念又提出了TNGA架构，将公司结构、管理体制、供应商体系、研发、生产等全产业链环节进行了一场深度变革。这种从自己内部自上而下发起变革，彻底颠覆传统的勇气值得称道，更堪称一场关乎未来的产业革命。

事实上，早在2009年，刚刚接任丰田社长的丰田章男就曾表示，“新世纪下丰田将面临不变的主轴——丰田进入了必须自发构建新型商业模式的时代，这就必须为全球用户生产梦寐以求的汽车。而为用户生产富有魅力的更好的汽车，必须对汽车基本性能平台进行革新，并前所未有强化汽车设计和驾驭性能。”这也被业界视为丰田“TNGA”的前奏。

最令人敬佩的在于，面对困境，对于丰田这样一个拥有如此体量的企业来说，最好的解决方式似乎应该是在现有的基础上改善，所有的问题都应该在框架内调整解决。但是，丰田并未如此，而是举全公司之力，重构汽车行业上下游产业链，开创了全新的造车哲学。

TNGA架构的核心价值内核

TNGA是什么，起初很多业内人士认为是一个全新的平台名称，然而事实上这是一个错误的理解。在丰田的造车哲学中，一直将用户的优先级放在最高层面，思考的原点永远是用户想要一辆什么样的汽车，而不是要造一台什么样的车给用户。如果从这个角度去理解TNGA架构，则会真正感知到其中所蕴含的核心价值。

在丰田看来，TNGA不仅是全新的造车理念，更是一种体系化的方法论，立足于以更高效的方式制造更好的汽车，从上至下地从企业体系、研发体系、生产体系、零部件体系对丰田内部以及合作供应商进行优化整合，从根本上实现汽车生产机制的全面且深刻的革新，为各种业务链带来更好、更高效的方法，以应对新的市场环境下汽车行业面临的巨大挑战。可以说，TNGA承载了丰田面向未来，为用户提供更好产品的历史使命。

用丰田为汽车研发生产呈献了一笔宝贵财富，来形容TNGA毫不为过。

TNGA架构从更宏观的角度，把生产资源进一步打散，是一个全包容性、全球化的创新生产体系，将全产业链环节进行一场变革，最终全面提升产品性能。从这个角度来讲，这是TNGA与目前传统意义上为了节省生产成本的各大生产平台的关键区别，并且高于平台化汽车生产方式。

TNGA架构可以使得丰田同平台车型，同时使用大量的通用化零部件，并且零部件共通化程度将由原来的20%上升到30%，最终达到70%甚至80%。在平台生产上，丰田将会集成从A0级、A级、B级(前置前驱)、电动车、混动等多种车型的生产。在资源节约上，TNGA价格体系将使得成本最终减少20%以上，节省下的成本将会重新投入到产品研发中去，提高汽车的基本性能（如动力、驾趣），增加汽车质感和配置，形成良性循环，最终达到“制造更好的汽车”的终极目标。

TNGA的成功范例：第八代凯美瑞

全新的理念和生产体系必然带来焕然一新的产品，而全新上市的第八代凯美瑞，成为丰田TNGA架构“为客户生产更好的、更有魅力的汽车”的最好注解。第八代凯美从观感到实际的驾乘体验，从细致入微的人性化设计到车辆安全性能的全面提升，让用户感受到了一次脱胎换骨般的改变。

作为TNGA中国首款战略轿车，第八代凯美瑞堪称真正意义上的彻底换代，几乎全部零件都是重新研发，核心部件全部采用最新技术，重新树立了中高级轿车价值标杆。极端的空气动力学设计、轻量化车身结构、车辆重心的进一步降低、更低的发动机罩、高性能发动机，以及全新的传动装置、悬挂、变速器、安全配置，这些极具科技含量的提升，让第八代凯美瑞的整体研发设计及实际性能都取得了更大突破，顺应了全新的市场趋势，为用户提供了真正的高价值之选。

更值得一提的是，混合动力双擎车型更是第八代凯美瑞的高端旗舰版本。丰田在第八代凯美瑞双擎中亮出了大招儿——全新的HEV动力系统，是一项真正的黑科技，极具技术含量。而提到混合动力车，堪称“鼻祖”的丰田无疑是“一枝独秀”，目前丰田在全球已经拥有超过1200万双擎车主。

全面领先的技术、重新定义中高级车市场的竞争法则，第八代凯美瑞以中高级车价值典范的形象面世，达到了未来几年竞品无法企及的高度。毫不夸张地说，第八代凯美瑞点燃了新生代消费者对B级轿车的激情，更有望复兴整个中高级车市场。而这些优势完全得益于TNGA的先进性。

依托TNGA架构，第八代凯美瑞不仅宣示了真正意义上的彻底全新换代，更彰显了引领中高级轿车市场革新的磅礴雄心，是其八代历史上革新程度最大的一次。同时，对于丰田来说也是意义非凡，是对TNGA理念的一次实战考验，演绎了对整体产业链进行全面革新的成功实践。而这对于整个汽车行业将是里程碑式的存在。