相信大家对于“秒杀汉兰达”、“碾压汉兰达”等词汇已经麻木了，虽然有很多新车上市时实力好像确实能够和汉兰达一较高下，但最终的事实表明，依旧只有汉兰达屹立不倒，其他竞争对手早已倒下。当然，整体市面上也并不是汉兰达一家独大，而真正有实力和汉兰达的硬扛的竞争对手，我认为只有以下三款。

第一款：马自达cx-8 指导价：25.88-33.08万

第一款必须要给到最近才上市的全新中大型SUV马自达CX-8，作为同属日系的SUV，马自达CX-8在质量、可靠性以及油耗方面的表现可以和汉兰达一较高下。而除了质量层面，CX-8作为马自达最新的产品，其魂动式前脸的颜值也是相当激进，而在车身尺寸方面，CX-8的长宽高更是达到了4955*1842*1733mm，轴距2930mm，接近5米的车身长度以及近3米的轴距表现都要比汉兰达出色许多。

而得益于出色的车身尺寸，CX-8的后排空间表现非常不错，无论是第二排还是第三排，乘坐成年人都没问题，并且即便是第三排座椅存在的情况下，后备箱依旧有不错的容积，平时放置小件行李没问题。不过对于CX-8而言，我认为动力其实是其一大缺陷，首先是全系仅有2.5L这个动力选项，动力单一，并且2.5L自吸发动机的动力表现也不足以让这台车长近5米的中大型SUV有很好的动力表现。

再说价格问题，CX-8的起售价格为25.88万，相比汉兰达的七座版本起售价格还要贵1万，并且是新车上市，目前终端暂无优惠，但我个人认为，更大的车身尺寸还有马自达对于操控方面的优势，足以让消费者对愿意为这辆车多付出1万。

第二款：Jeep大指挥官 指导价：27.98-40.98万

虽然比马自达CX-8早上市，但大指挥官也是今年才上市的新车，对于大指挥官，必须要说一说这辆车的来头，首先这是Jeep第一款为中国市场量身打造的特供车，并且借用了Jeep以前的旗舰车型指挥官的名字，更为关键的是虽然是中国市场特供，但现在已经返销美国市场，所以，这辆车好像有点名堂。

可以看到，作为SUV世家，大指挥官和汉兰达以及马自达CX-8走的路线不太一样，虽然是一辆七座SUV，大指挥官依旧走的是硬派路线，并且实际体验来看，四驱版本的大指挥官越野能力还真不弱，但唯一缺陷就是轴距太长，导致通过性不是太好。而说到车身尺寸，这辆车的长宽高分别达到了4873*1892*1738mm，轴距2800mm，整体车身尺寸与汉兰达基本相当。

不过对于大指挥官而言，最出色的不是颜值也不是空间，其最拿得出手的当属其动力表现，大指挥官搭载了2.0T高低功率两台发动机，其中低功率版本最大功率可达234马力，最大扭矩350Nm，低功率版本动力表现就已经比马自达CX-8的2.5L自吸出色不少。而高功率版本的最大功率更是达到了265马力，最大扭矩400Nm，应该可以称得上是同级别的佼佼者。并且高功率版本都搭载了四驱选项，全系标配9AT变速箱。

所以，总体来说大指挥官还真不错，不过，这辆车的价格足以让不少消费者望而却步，其起售价格高达27.98万，比汉兰达和马自达CX-8的起售价格都要高不少，而若是看上了高功率版本，起售价更是高达28.98万，所以如此高昂的价格也是让大指挥官自上市以来销量不是特别好，月均销量基本都维持在2000辆左右，不过仔细想想，比汉兰达贵这么对还能卖出这么多，也确实证明这车其实实力不容小觑。

第三款：大众途昂 指导价：30.89-51.89万

最后一款车，我给到了大众途昂，虽然这辆车已经比汉兰达足足高了一个级别，但实际上你想要买一辆称心的汉兰达，落地价格与买到途昂的价格，差距不大，所以也能将这两款车看作同一竞争对手。而说途昂，我想先从其销量来说，途昂是一辆已经上市挺久的中大型SUV，在去年，其月销量一度破万，要知道，一辆起售价格30.89万的中大型SUV销量破万，足以见得这辆车到底有多受消费者欢迎。不过，近段时间，途昂的销量持续下滑，最新的11月份销量已经跌破了5000辆。

不过即便销量下滑，但也无法抹杀这辆车实力强劲的事实，首先这是大众推出的产品，并且这辆车的长宽高还达到了5033*1989*1773mm，轴距2980mm，在我们今天介绍的三款车中，其车身尺寸最大，在中国这个看重车身尺寸的市场，其优势不言而喻，况且这还是一辆挂着大众标的车。

而在动力方面，途昂的动力组合也是十分丰富，搭载了2.0T高低功率和一台2.5T V6发动机，其中2.0T低功率版本的最大功率仅186马力，最大扭矩320Nm，而2.0T高功率版本最大功率220马力，最大扭矩350Nm，好像还没有大指挥官的低功率版本的2.0T动力表现出色，不过得益于搭载的7速双离合变速箱，这辆车的百公里加速成绩还真不差，即便是低功率版本也能达到9.3秒，高功率版本更是能够达到8.3秒，毫无疑问，2.5T V6版本自然更出色，但说实话，那么高的价格，为何还要选择一辆途昂呢？

最后还要说下，可能也是得益于近来销量的低迷，目前途昂终端普遍都有2万左右的优惠，算下来，好像途昂的价格已经和大指挥官差不多了。

综上三款就是小编认为实力完全不输汉兰达的三款车，可能大家也发现了一个规律，好像每一款车都比汉兰达贵，我是这样认为吧，如果厂家自己定价都比汉兰达低，那么证明厂家自己也认为自己的产品竞争不过汉兰达，需要依靠价格战来赢得胜利，而比汉兰达价格高的对手，可能才真正没有惧怕过汉兰达。