保时捷911 GT2 RS搭乘双涡轮增压3.8升六缸发动机，最快可以达到700匹马力，自动通过七速双离合自动变速驱动桥（PDK）传递，与GT3不同，没有手动选项，虽然911的GT3版本使用高转速自然吸气发动机来提供性能和抓地力之间几乎完美的平衡，但GT2使用涡轮增压发动机来提供更加大的吸引力和动力。
GT2 RS是为了速度而设计的，令人大开眼界，无论是直线还是公路赛道，这辆车最近在纽伯格林Nordschleife周围发布的单圈时间，打破了之前的记录，这比以前的997 GT2 RS快了31秒，GT开发老板Andreas Preuninger表示，他的团队希望让GT2 RS感受到涡轮增压，而不是追随现代趋势，在这方面，他们已经完全成功。发动机易于操作，但在低转速时很小，拉动干净，直到转速表针穿过2500转/分以上。除此之外，涡轮增压器通过快速增加的活力增加了提升，使GT2加速更快，峰值功率达到7000转/分钟，仅比限制器低200转。
与每911一样，即使是最小的油门输入也可以影响转弯线，但是GT2的底盘从未真正在改变，这些信息使驾驶GT3积累经验，即使是五分之一的速度， 性能强，引人注目！
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