对一款汽车而言，5年就是一个生命周期。2012年问世的CS35曾经是长安试水SUV的作品，现在它迎来了换代车型。在这个手机讲求用PLUS表示变长的年代，它的名称后缀中也有PLUS。那么，外观设计上采用了新一代设计语言的CS35 PLUS，底盘是否有变化呢？终于没白等！这车10万一口气降到6.99万，不给哈弗H6活路。

在外观设计上，全新CS35Plus采用了全新的设计造型，融入了新鲜、前卫的新元素，矩形的进气格栅设计简洁规整，与两侧的大灯完美结合，雾灯之间装饰了一条细长的镀铬饰条，下方保险杠还加入了银色镀铬条作为修饰，拉宽了整车的横向视觉感受，同时也显得年轻又富有活力。

来到内饰它的设计风格以简洁明了的深棕色为主，环抱式智能中控设计，而搭配金属拉丝装饰面板，又显得质感十足。而采用人体工学设计的“Nappa”皮纹座椅，让你坐下就不愿意起来了，大面积软质包裹，搭配细致缝线，舒适体验没的说。

长安CS35 PLUS搭载的是一台1.6L发动机，匹配的是爱信6AT变速箱。这组经典的动力总成对长安来说可谓是手到擒来，其操控的平顺性做得不错，但动力方面稍有欠缺。得益于DVVT+直喷技术，这款发动机有着不低的压缩比，燃油经济性可圈可点。

长安CS35 PLUS全新的外观和内饰设计让新车基本与CS35脱离关系，并很有可能成为长安汽车今后的家族化设计元素。当下，车联网被确定为新车发展的大方向之一，长安in Call 3.0车载互联系统和腾讯车联智能生态系统的加持，让CS35 PLUS在这方面不落后于竞争对手。不过在小排量涡轮增压盛行的时代，CS35 PLUS的这台1.6L自然吸气发动机，很可能会成为高配车型的短板，希望动力更强的1.4T车型尽早到来，与1.6L车型形成有力的“组合拳”。

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