时间的飞速略过也是带来了中国日新月异的变化，无论是从消费方式上还是说从出行方式上都有着不一样的改变。从之前车马很慢到现在的高铁航母，中国的运输工具的变化之快可谓是让人大开眼界也是让每一个中国人都感觉到了骄傲。当饭饱酒足，物质再也不能够成为生活的阻碍的时候，车就成为了很多人的必需品，毕竟人活着就为了追求更高的生活品质，在多年前看到一辆小轿车就会知道这家是真的有钱，如今家庭用车已经是多如牛毛，即使一个刚出来的年轻人说自己想买一辆车也不是一个笑话。

当然作为一个刚进入工作的年轻人来说预算一定不能够太高，17W这个额档次其实已经是很多人的极限了，无论是迈腾还是说雅阁等B级的豪车都能够勉强足够。而今天我们要说的这款车比我们上述的车型还要更加的豪华，这款车就是来自日产的西玛。西玛的设计当年出现的时候就直接被与A4L拿来相提并论甚至还要更加的胜出一筹。如今这款车也是仅售17W，品控与品位俱佳，无疑是最好的选择。

西玛可以说是B级车中最低调的一款车了，也是最憋屈的，不仅如今售价跌得厉害，在销量上也没有什么起色。可能是日产这个品牌也是十分低调的缘故，但是这款车要说产品力，无论是迈腾还是说凯美瑞都是西玛的手下败将。在尺寸的设计上西玛就十分的出彩了4.9M的车长加上2.77M的轴距其实就十分让人惊讶了。在前脸的设计上日产特别与天籁做了区别，但是依旧做了经典的V型的中网的打造，但是相比于自己的兄弟车型看起来更高级更精致。

在内饰的设计上西玛的用料也是足以媲美奔驰E级了，只是在科技感以及豪华的底蕴上还是不能够和百万级的奔驰相比。但是无论是设计还是用料上日产都是用了心的，无论是中控台以及方向盘的设计上的真皮打造，整体的档次感也是油然而生。而在车座的设计上我们也是彻底体会到了西玛的移动沙发的外号，全方位的包裹以及支撑也是让人做上去就想要在车内小憩一番，毕竟是日产的旗舰型打造，日产自然将更好的东西都给了西玛。

在发动机的设计上我们也是看到了2.5L的发动机打造，传动配置上则是选择了CVT的变速箱，在平顺性以及舒适性上都让人感觉到了极致的选择。路面行驶的震动也是通过良好的座椅设计以及底盘的调教上几乎完全吸收掉，只是对于这款档次比迈腾高，售价比雅阁还便宜的车，却无人购买实在是有些可惜了！