我应该算得上是捷途X70首批用户，第一天新车上市第二天就联系厂家下订单打款，印象中是十一前后提的车，到目前其实也只是开了2000余公里，大部分家人在开。当然也会偶尔买菜取个快递。

作为准车主，看着捷途X70接近破万的月销量也算有一种成就感，毕竟选车自己是选对了。而今天也还是来跟大家聊聊捷途X70的优缺点，缺点有则改之无则加勉，优点较多，缺点同样也有。

先来聊聊这台车的大体情况，车款属1.5T手动挡车型，低配，6座车型，目前2000公里有余，还未过首保，整体使用感受较为出色。如果满分100分，捷途能给到75分左右，毕竟作为新进车型，能取得如此成绩相当不易。

捷途的亮点之一在于还算不错的配置表现，即便是低配车型你也可以看到中控大屏、倒车影像、多功能方向盘、自动驻车、ESP这些配置，在同级别车型中表现较为出色，虽然大家都在主打这些配置，但一些车企也会缺失核心配置，譬如说只有倒车雷达没有倒车影像，对于一些新手司机或者女司机来说，倒车是一个不小的问题。

而多功能方向盘以及自动驻车功能强化日常用车时的便捷感，对于捷途来说，即便是最低配车型也能满足日常用车场景。

操控还不错，底盘支撑性很强而且悬架紧凑。

其实奇瑞底盘一直都是一个强项，尤其是自瑞虎7诞生之后，市场好评一片，很明显捷途X70使用的也是这一底盘系统，过减速带干脆利落不松散，而且没有明显调教过度带来的颠婆感，而且在弯道中你可以以更快的速度快速通行，悬架的支撑性也相对出色。

油耗不低，同样也不高

本人属于大脚踩油门低档高转速不会开手动挡类型，所以这台捷途在我手里开到8.7L百公里的综合油耗，并不算多，同样也不省油，毕竟这只是一台1.5吨的SUV，考虑到同级别车型拼节油能力的风格，捷途X70在油耗方面只能说中规中矩。

空间是BUG，后排座椅可以全部放倒，带来的空间表现时这样的，真真正正的可以当成一张床，而且考虑到较宽的车宽以及不错的平整性，定义旅途SUV并不为过。

优点都说了，再来说说缺点。

首先风噪依然不小，尤其是烂路的噪音很直接的传到驾驶舱中，而且高速风噪、胎噪铺耳而来。

其次，右前轮咣当咣当异响，调查之后发现属于“通病”的一类，有不少车主表示这种问题较为普遍，当然我也中招，对于这样一台首保都没过的新车来说，略显无奈。

而且，内饰的质感基本没有，而且低配车型基本也没有软包存在，当然考虑到成本限制问题，完全可以理解。

还有一点，MT手动变速箱挂挡的清晰感跟平顺度，真的有很大的提升空间。