德国品牌迈巴赫先前在国内市场上鲜为人知的一个德国汽车品牌，在上世纪20年代到40年代曾活跃于欧洲市场的一个超豪华汽车品牌。但是受战争的影响，迈巴赫也从此销声匿迹了。在1997年的一次东京车展上戴姆勒集团展出了以迈巴赫为名的超豪华轿车，从此并与传统超豪华英国品牌劳斯莱斯齐名。

但是经过数十年的发展由于不适应市场的要求而被迫在2013年停产，面对这样一个超豪华品牌的停产，作为最求极佳乘车体验的的戴姆勒集团来说当然是不服气，然后2014年宣布将其豪华技术应用到最新一代的梅赛德斯奔驰S级上，也就是今天所称的梅赛德斯迈巴赫S级。而事到如今由于市场的卓越表现这只凤凰也终于涅槃重生了，并发展迅猛地延伸到奔驰的G级上，也就是迈巴赫G650 Landaulet。值得一提的是曾经国内首富马云的座驾就是迈巴赫62S。

迈巴赫G650 Landaulet

今天以迈巴赫最低配车型迈巴赫S400来体验一下这个曾经与劳斯莱斯齐名的超豪华汽车品牌吧。首先要知道，迈巴赫S级是基于奔驰S级打造的，所以在外观上都是大同小异。但是从外观上看，能体验到迈巴赫散发出的豪华气质比奔驰S级要高很多个档次。首先是前部格栅处，迈巴赫采用了双层的镀铬搭配，而S级只有单层。在前脸上虽然改变不大，但是就从小细节上能体验到其作为顶级豪华车牌子的细腻感。

车身侧面来看，迈巴赫S400以5457mm的长多比奔驰S400L的5250mm还要长，轴距方面以3365mm长于奔驰S级的3165mm。所以在侧身尺寸上，奔驰S级都比不过迈巴赫S级。而为了彰显不同迈巴赫S级在B柱上采用的是银色的装饰，还有在C柱部分有独特的迈巴赫车标。

而其尾部独特的“maybach”字样还有双边四出的排气口设计都是独特之处。

作为超豪华车型来说，其内饰结构和设计才是其豪华车的表现。与奔驰家族的设计风格一样走的是科技感的路线。车内能摸到的地方基本上都用真皮包裹，同时在中控中部处采用的是实木的装饰，加上在方向盘上的实木还有真皮的混搭尽显豪华品质。

中控中部在实木上镶嵌的IWC万国牌钟表。而中控屏和仪表盘的双屏设计都是其豪华感的表现。车内装有Burmester柏林之声的音响系统，配置十分高。

后门特别的设计，使得其能使后座乘客上落座更舒适，而且迈巴赫S400上就标配了脚托，而且后座可电动调节座椅，座椅通风加热，还有带有羊绒的小头枕都是豪华感的体现，而且能调节成半躺状态的桌椅加上氛围灯的效果，后排作为豪华感满满。

动力配置上采用3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率333马力，峰值扭矩为480N·m，配备7挡手自一体变速箱，同时采用四轮驱动。

从迈巴赫S级上能看到，这样豪华感的配置，在定位上瞄准的是大老板还有追求舒适乘坐要求的高端消费人群。而由于又豪华顶级品牌迈巴赫所衍生的系列，在做工上的细腻还有设计上一点都不马虎，而作为前身与劳斯莱斯竞争的品牌来说，如今相对较低的定价显然与劳斯莱斯有着较大的差别，但是面对传统的豪华大型车来说，宝马7系和奥迪A8这样的对手相比之下，两者都与迈巴赫S级毫无竞争关系，在这个比普通豪华大型车要高，比顶级豪华车型要低的空白定位，目前也只有迈巴赫S级了。