“家轿王”的新能源版已屈服！降8万竞争朗逸、宝来，依然不怕坏

什么样的车才能称之为“家轿王”呢？首先它一定要有极为出色的品控以及口碑，其次也一定要有相应的销量来匹配。而纵观如今国内的家用车市场，显然日产轩逸可以当之无愧的称之为“家轿王”。不过轩逸虽然在燃油版家用车领域的成就极高，但由于时代的进步，新能源汽车已经成为未来的发展趋势。面对此种情况，日产汽车也极为明智的推出了轩逸的新能源版本。而由于此车的定价相对较高，所以初期销量成绩并不理想。

轩逸·纯电的指导价为24.30万元起，虽然新能源汽车的价格普遍比传统燃油车贵，但此价位已经可以选择级别更高的雅阁、迈腾等车型，所以竞争力并不强。面对此种情况，就算强如轩逸的新能源版也不得不屈服，如今最高已经降了8万多，已经可以对朗逸、宝来等紧凑型车造成威胁，看来轩逸·纯电的销量成绩将会获得不小的提升。当然，此车依然继承了燃油版轩逸不怕坏的优良品质，并且还在以下两个方面有着较为突出的表现。

其一，轩逸·纯电的外在表现进行了升级。虽然燃油版轩逸在品控、油耗等方面的表现都极为突出，但与朗逸与宝来等同级别竞争对手相比，外观上并没有什么优势。而轩逸·纯电的外观设计为了符合新能源汽车的设计主题，所以做出了一些改变。我们能够发现此车虽依然延续了日产汽车家族式的设计风格，但在细节上却完全不同。前脸变得更加有科技感，特别是车灯的“火焰式”设计极为亮眼。

当然，任何优秀的外观设计都离不开车身尺寸的支持，此车长宽高分别为4677*1760*1520mm，轴距为2700mm。从数据中就能看出，轩逸·纯电在长度以及高度方面都较燃油版轩逸增加了很多，所以外观上也更加大气。不过由于轴距没有任何变化，所以空间表现方面也与燃油版轩逸完全一致。但我们都知道轩逸的空间表现已经足够优秀，与朗逸、宝来等车不分伯仲，所以轩逸·纯电满足家用没有丝毫问题。

而空间虽然能够为舒适的驾驶体验提供很多帮助，但内饰的设计风格已经座椅也一样重要。日产汽车的座椅已经不需要多说，“移动沙发”的称号并不是空穴来风。而在内饰的设计上，轩逸·纯电与燃油版轩逸大体一致，区别主要集中在方向盘以及档把区域，轩逸·纯电的档把被设计成了圆形，看起来更具科技感。

不过有些遗憾的是在用料方面依然还是老样子，大面积的硬塑料材质摸起来没有丝毫质感可言。而在配置方面，轩逸·纯电倒是做出了一些升级，全系标配了牵引力控制、ESP车身稳定系统、倒车影像等，可以说在配置方面比朗逸以及宝来等车还要出色一些。

不过此车目前只有两种版本可供选择，高配车型比低配车型多了前排侧气囊、头部气囊、胎压显示、主动刹车等等配置，而价格却只贵了1万左右。所以在不考虑动力系统的情况下，显然高配车型更加值得选择。

其二，内在才是汽车最重要的组成部分。虽然新能源汽车流行时间不太久，但技术已经相对成熟，续航以及充电时间都达到了基本的使用需求。轩逸·纯电的工信部续航里程为338Km，快充时间为0.75小时，慢充时间为8小时，这样的表现已经较为优秀。而此车采用的是前置单电机设计，最大功率为80Kw，最大扭矩为254牛米。在我看来，轩逸向来都不是以动力取胜，而是在稳定性上极为优秀，轩逸·纯电也同样如此。

目前很多新能源汽车都是采用的双电机设计，比如秦Pro等，在动力方面确实要比轩逸·纯电强一些。但此车在质量以及稳定性方面的成就才是最大卖点，并且在我的实际体验中发现，此车在加速时也能提供较为强烈的推背感，满足家用没有任何问题。而结合以上我们对于此车配置上的分析，在动力系统一致的情况下，显然高配版本更加值得选择。

综合来说，轩逸·纯电竞争力很强。从以上我们的分析中就能看出，此车在多个方面都有极为出色的表现，最重要的是延续了燃油版轩逸的好质量，依然不怕坏。并且如今轩逸·纯电已经在价格上屈服，优惠幅度很大，所以与朗逸、宝来等紧凑型车的竞争还是非常有看点的。不过由于电动车的特点，对于稳定有一定的要求，所以在温度相对较低的地方性能将会受到影响，所以还是要根据自己的实际情况来选择。