摘要：最大续航430Km。

虽然距离长城欧拉R1上市还有十几天，不过这个小萌货已经小有名气了。

欧拉R1第一出现，是在今年4月份的北京车展上伴随着欧拉品牌的亮相而进入人们视野的，当时跟R1一同去的还有R2这款略带正经的同样萌。

当时不少人都把这两款小呆萌当成了欧拉的概念车，谁知，半年之后，R1就已经开启预售了。

11月初，欧拉R1开启预售，然后在12月26号开启上市，共推出6款配置车型，补贴后售价区间为5.98-7.78万元。

小欧拉外观看上去没的说，从北京车展一亮相就吸引了一大批大姑娘小媳妇。但也不要以为欧拉R1只是萌而已。

外观

欧拉R1定位电动小车，整体上给人一种小小的蠢蠢的感觉。R1轴距2475mm，跟MINI（轴距2495）和Smart（轴距2494）相比略短，长度3495mm，与Smart一样长；宽1660mm，高1530mm，整体跟Smart接近。

R1前脸封闭式设计，萌点有九成是从两个囧囧有神的大眼睛透露出来的。

而R1的屁股一如哈弗系里偏小一些的如H2s一般圆润。

灯组的搭配上，组成了有意思的前圆后方造型：

内饰

R1的外形如此潮，内饰当然不能掉档次。

R1内饰以黑色调为主，在座椅与门板处加入白色元素点缀。三辐多功能方向盘，中控台环抱式设计，上方配备悬浮式大尺寸显示屏，下方设有圆形空调出风口，与WEY有些神似。创意的是，R1采用的是旋钮式换挡结构，弥漫着科技蓝。

9寸高清显示屏，搭载双麦克风、采用科大讯飞智能云语音控制，支持手机互联、WIFI、倒车影像、在线/本地音乐、FM等。

R1是正经地电动汽车，而不是老年代步车，一是在底盘与骨骼上，二是在动力上。

车身轻量化设计，整备重量990kg；超过60%高强钢应用，其中侧面8块热成型钢，车顶抗压强质比达到4.0，这与跑到60迈就接近散架的代步车相比，不是一个量级。

欧拉R1基于ME纯电动专属平台打造，动力上搭载了一台最大功率35千瓦的电机，采用的是宁德时代提供的三元锂电池组，最高时速可达102公里/小时。

宁德时代知道不？奔驰、日产在国内的唯一电池供应商。

综合来看，R1绝对是个又萌又有实力的电动小车。