2018年已然步入尾声，寒冬中的车市依然没有什么起色，前10个月的产销量双双下滑，金九银十也没能取得销量的增长，主机厂本想着年底来个抄底，可那并不容易，2018年全年车市实现正增长的可能性不大。即便如此，领克，丰田，雷克萨斯，奔驰，凯迪拉克等合资品牌却能够取得相对出色的成绩。妥妥呈现了车市“马太效应”，车为什么卖不出去，我觉得还是厂商自己好好做个反省吧。我们今天只聊聊市场上反响不错的车型。

全新一代奥迪A6的年轻化、运动化一改当年“老干部”座驾的形象，无论是外观和内饰的设计还是科技配置的应用，都让人眼前一亮。虽然奥迪品牌一直标榜“突破科技,启迪未来”，但此次科技与运动的结合更为相得益彰。相比于同级别的宝马5系和奔驰E级也提供了更为多元化和个性化的选择。产品研发前都讲究市场调研，新一代A6的革新也正是与解决“人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”相仿吧。

全新一代卡罗拉作为丰田TNGA平台下的又一新作，第十二代卡罗拉两厢车型已经在海外发布，而本次在广州车展首发的三厢车型则是其全球首次亮相。愈加犀利的造型早已不是当年的居家油腻形象，基于TNGA-C平台打造的新一代车型，不仅配备了包含车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、行人预碰撞系统等的第二代ToyotaSafetySense安全系统套件，底盘部分还改为TNGA模组化底盘架构，全新的2.0L发动机也不失为一个亮点。比较好奇的是这车的实际驾驶感受到底会怎样呢？同为TNGA平台的凯美瑞虽在操控方面有所提升，但是仍然觉得外强中干，倒是发动机和变速器都一如既往的给力。对新一代卡罗拉的驾驶感受先在心理化个问号吧。

日产天籁这个曾经的“中年油腻大叔”如今带着全新的外观和内饰让人耳目一新，改走时尚运动的路线。VC-Turbo发动机在问世之初就惊世骇俗，本次搭载在新天籁上，也堪称是黑科技加身了。这个“移动大沙发”无论在动力还是外观内饰都下了不少功夫，科技配置上也一改之前日产的“抠搜劲儿”，标配了驾驶员注意力集中检测和带有自动紧急制动的前方碰撞预警。SR和更高级别的车型增加了盲点警告系统，而SV，SL，Platinum和EditionOne增加了日产的ProPilotAssist（L2级别自动驾驶），其中包括自适应巡航控制和车道定心转向，还具有用于自动制动的行人检测系统，以及倒车自动制动碰撞警告系统，相比于现款天籁逼格高了不是一点半点。不到18万的起步价虽然不比竞争对手低多少，但是也要比凯美瑞的乞丐版要实惠不少。

全新一代BMWX5凭借80.99-90.99万元的售价，让吃瓜群众直呼业界良心。从X5历来的销量来看，在豪华品牌中大型SUV中一直名列前茅。再加上各种高科技装备的夹持，不出意外的话，“你大爷还是你大爷”。除了武装到牙齿的科技配置，内饰最大的亮点应该是“大鸡腿”更换为水晶档把，逼格无疑是提升了不少。全新的B58系列3.0T发动机也是满足了其运动基因的定位。基于CLAR平台的G50，不仅在科技配置上更胜一筹，底盘和动力上的调校也确实带来了不少惊喜。基于以往的口碑，全新的第四代X5依然会劲头十足，至于二线豪华品牌想要撼动销量宝座几乎是不可能的。

以上呢是今年上市新车给我留下印象比较深的车型，大家还有哪些觉得不错的车型呢？欢迎一起讨论交流。