说起马自达6，相信广大车迷对它是十分的喜爱，这款车在2003年进入我国汽车市场，凭借着轿跑的颜值以及超强的操控性，赢得了弯道之王和东方宝马的美称。不过随着凯美瑞、雅阁、天籁等中级车都开始搞运动，马自达6化身阿特兹之后，销量日渐消沉，卖的一天不如一天，归根结底还是产品力不如人啊。而到了2019年，新款的阿特兹即将国产，它用了马自达的全新设计语言，颜值进一步提高，并且新车在配置和动力系统上，也进行了很大的升级。

外观方面，全新马自达6基本上堪称“颜值担当”了，依旧采用家族化魂动设计，车头部分非常犀利，搭载一款大尺寸盾形进气格栅，进气格栅采用了点状设计，有点儿奔驰运动车的感觉。大灯则采用了全新样式的LED灯组，看起来相当凌厉、凶悍。

相比现款车型，新阿特兹的侧面也有了不小的变化，更加的动感、流线。整个车长为4865mm，轴距为2830mm，更大更主流了。车身侧面流畅自然完美连接前后，起到了一个承上启下的作用。马自达玩真的了，新阿特兹明年上市，2.5T配四驱，破百只要5.7秒。

车身尾部虽然简洁没有经过复杂的修饰，但是年轻消费者所喜爱的运动感从来不会缺少，双边共出的圆形排气口设计，把运动感进一步的展现了出来。全新的LED灯组更显时尚，横置镀铬条贯穿其中，动感十足。增加了外观设计的动感气息，这对于年轻消费者可以说有着比较大的诱惑力，为上市的哄抢奠定了基础。

内饰上，新款阿特兹采用了分层式设计，豪华感更足了一些，此外搭载了全液晶仪表盘，进一步提升了科技感，新方向盘的造型，也更加运动。不过由于不算是一次大的换代，所以档把部分和现款车型还是一致的，这一点并没有什么亮点。

动力方面，2.5T涡轮增压发动机最大功率186kW（252Ps），最大扭矩420Nm，和北美版本的CX-9上那台四缸发动机是一样的，放在阿特兹上面之后，百公里加速成绩为5.7秒。发动机还将配备可变气缸技术，会在低速行驶中可关闭其中两个气缸，大幅提高燃油经济性。与此同时，新款阿特兹还增加了四驱系统，还弥补前驱车操控上的弱点，驾驶乐趣和操控极限进一步提升。

马自达6阿特兹一直是马自达的当家花旦，每次的进化总能给消费者带来非常漂亮的颜值和更高级的配置，虽然车子一直卖不好，但是马自达确实一直在专心致志的想办法造一台好车。虽然全球都是一个月亮，但是不得不承认，国外的月亮有时候就是圆。马自达还是快引入这台2.5T的阿特兹，让国内的马自达粉丝，也看一看圆圆的月亮吧。