上一代宝马5系GT是一款更接近宝马7系的车，而经过一轮文字游戏之后，5系GT的换代车型宝马6系GT，感觉要更接近宝马5系一些。实际上说这话并不严谨，因为无论宝马5系、7系，还是即将上市的全新3系，都来自CLAR平台，而且内饰也是大同小异，从平台到内饰并没有太大区别，就连5系和7系都傻傻分不清楚了。但是全新一代宝马6系GT，它就很好区分了。所谓GT，无非是伟大的旅行，造型更骚、实用性更强、底盘更高、通过性更好，当然它还有更高的价格和与生俱来的逼格。

全新一代宝马6系GT的前脸，和宝马7系或者5系基本上一模一样，但是隆起的发动机盖、车身高度，显然更高了一些。进气格栅的两侧是LED的前大灯，造型十分独特，占用面积非常大，能够提供更加宽阔的驾驶视野。LED灯组依然是开眼角的设计，和5系或7系都是一样的。最帅宝马车，无框车门配溜背造型，比7系更拉风，终端优惠近10万。

侧面是6系GT最漂亮的地方，腰线设计得十分凌厉，贯穿车辆全身，搭配向心式的轮毂，是整车的运动气息更加浓烈。整体的车身为溜背结构，更加的独特。承载系数更高，外出时更加的安全。其长宽高分别为5091/1902/1538mm，轴距3070mm，尺寸方面对得上身份。

我们常说，一款跨界车型的最美角度是斜后45度，一眼看去，6系GT很有SUV的姿态，像是缩小版的宝马X6。而尾灯组的造型，也经过了重新设计，要比宝马5系的尾灯更加运动。肌肉线条的设计十分清晰，很体现运动感。此外，车尾的6系GT看起来好像也要比此前5系GT逼格高了那么一点。总之，尾部设计之肥美，让人欲罢不能。

相较于它的外观，内饰确实是没什么好说，整个内饰的设计布局跟新5系、7系差不多一样的，这也是大家吐槽宝马比较多的一点了，即使是6系GT这种高端车型，内饰给人的那种眼前一亮的感觉依然不强。总体气质上，6系GT还是更接近5系，无法和7系媲美，无论是档次感还是科技感，总感觉差了一点什么。尤其是参考这是一台70万左右的车，豪华气质上，确实差了那么一点意思。

作为一个GT车型，无框车门当然是一种传承，车门打开的时候逼格爆棚，这是5系或7系所给不了的。动力方面，2.0T和3.0T两款发动机。其中2.0T发动机最大马力258匹，最大扭矩达到400Nm，属于2.0T发动机里面最强选手。2.0T版本的0-100km/h的加速成绩达到6.3秒，对于一台大型GT车，动力已经完全够用了。

宝马6系GT与5系一样，都使用了前双叉臂式的悬架结构，并且在轻量化方面都考虑的比较周全。在宝马6系GT上我们还看到了空气弹簧的配备，在之前我们实拍的宝马5系上，不论是国产版本还是海外版本，都没有看到空气悬架的身影。由此可见作为一款GT车型，它在舒适性上有着更高的追求。这也是6系GT从行驶品质上，超越宝马5系的一个地方。

虽然在销量上，宝马6系GT难以匹敌5系和7系，但是中国市场仍然是6系GT销量最大的市场，毕竟咱们比他们更有钱。虽然定价颇高，但是目前6系GT在终端已经有了8万左右的折扣，作为一个小众进口车，这样的降幅还是不错的。而且宝马6系GT，也算是有自己独特的一个市场，对比奔驰GLE coupe来说，6系GT哪哪都是最新的，而且价格比GLE coupe要低不少，性价比比较高。所以对于这种小众车来说，拿大众眼光看它性价比很差，但是拿有钱人的眼光来看，它真是还一点都不贵。所以在不同的高度去看待同一个事物，格局就是完全不同的，反正我觉得它不便宜，而你却不一定这么认为。