都说SUV竞争很激烈，但比起轿车之间的竞争，就有些大巫见小巫了。无论是豪华C级车，还是B级车，还是A级车，都达到了前所未有的白热化竞争态势。其中，A级车市场尤为激烈，合资A级车之间的混战，国产A级车的来势凶猛，都是之前没有出现过的局面。在这场激烈的混战中，可以说是八仙过海各显神通，价格战、错位竞争、一味的加大加长、媲美B级的档次等，都是常见的策略。

面对如此激烈的竞争，很多车型是很容易倒下的，哪怕它是人们口中的好车，也不能完全避免。就拿本田锋范来说，在家轿领域，算是一款口碑车，百公里平均油耗低至6.3L，耐用好开，都说它是好车。曾经有过辉煌，但后来很长时间销量都是不温不火。2018年1-11月累计销量为43089辆，月均销量仅3917辆。其中10月份，还有了一个小小的高峰，达到了8966辆，但仅用一个月时间，11月销量就下滑到1321辆，几乎成为历史最差月销量。相对于其不错的产品力，这点销量确实说不过去，太可惜了。但造成这一结果，其实是有原因的。

（一）配置奇低，性价比极低

飞度配置够低吧？锋范比飞度配置还低，低到什么程度？全系鼓式刹车盘，实测刹车距离40.39米，在轿车里基本是垫底成绩。只有顶配车型才配备ESP、刹车辅助、牵引力控制、电动天窗，而顶配价格达到了10.68万元，这价格可以选择的车型实在是太多了。综合考量，锋范性价比确实非常低。

（二）价格偏高，优惠不大

锋范长宽高分别为4450*1695*1477mm，轴距为2600mm，属于入门级紧凑型车。指导价为7.98-10.68万元，这个定价不低，但终端优惠较小，与捷达、桑塔纳这些车比较，确实要贵出一截。相对于捷达、桑塔纳，锋范又有什么优势呢？耐用、油耗，这些车其实也不差。再结合上（一）点提到的低配置，再次印证了很低的性价比。

（三）外观小气，内饰寒酸

锋范不能用丑形容，但有别扭的地方，比如前机盖向下倾斜角度过大，有点推头的感觉。侧面比例不是很协调，总感觉哪里不合适，但又说不出具体位置，这应该就是视觉比例不太好。尾部非常平淡，而且尾灯面积有点偏大，也有点不协调。总体来说，锋范外观太小气，这点非常重要，大气已成必备元素，看看朗逸怎么玩的就能明白。内饰寒酸简陋，与配置低、用料一般有直接关系。

总结，站在驾驶、用车、养车、耐用的角度上看，锋范确实是一台好车。事实上，大部分车主对锋范是相当满意的。但站在市场竞争角度上看，外观小气、内饰简陋、配置过低、价格偏高、没有性价比，确实也是锋范的软肋，直接结果就是降低了它的市场竞争力。