国产跑车界标杆，售价22800元，应急双闪+水冷双缸，极速175km

摩托跑车，相信是每一个摩友的心中梦，想做个优雅的骑士，到了这个年代已经不再是妄想，我们都知道，日系的川崎400刚刚亮相，就迎来了许多跑车迷的追捧，这只是中量级的一款而已，摩托爱好者何之繁几，追求刺激与激情的就更数不胜数了，可想而知市场的需求量有多大，今天小编要介绍一款国产跑车，这款跑车被名为中量级跑车界标杆，它就是——台荣GP-1，让我们一起来看看吧！

在介绍台荣GP-1之前，我们先了解下国内的跑车局势，以往都是以“仿制”品出现的跑车，已经将国产摩托车市场搅浑，虽说很多自家品牌原创度丰富，但是标签的命运还是没有被清除，就说地平线品牌，春风，宗申，力帆等这些知名企业，哪个不是国产摩托界大佬，而被认“仿制”的产品也不少，这是不是说它们原创度不够呢？当然不是，有些东西已经深入骨里，对比是件非常硬伤的事情。

从台荣GP-1的外观看来，原创度是目前跑车型最高的，进行全面升级以后，花贴色漆水质感很到位，腰身线条纹路清晰，运动形态是专属的多层元素搭配，尤其是表现在轮毂上面，还有就是前部的头盔式脸型，占时没有说是仿制哪家产品的，售价22800元，光是没有模仿样式已经值这个价格了，被称为跑车标杆，一点也不为过。

台荣GP-1配置也非常的丰富，全LED光源，为它增加许多科技感，机械指针结合液晶仪表，是当下主流硬件，虽然标配没有ABS防抱死，不过我们可以看到对应接口，后期或许有延续，制动系统，前双碟盘刹+双活塞卡钳，后单碟单向卡钳，避震方面，前倒置式减震，进行加粗的前叉，平稳舒适度不错，后中置式减震，匹配侧式铝合金摇臂，这套硬件同级中占时还没有几款，而且加上应急双闪灯和大尺寸内置风扇，散热功效得到改善，行驶更加放心。

最后是台荣GP-1的动力系统，搭载一台自主研发的，异步水冷双缸发动机，实际排量380cc，匹配电喷供油系统，最大功率马力28kw，转速9000r，峰值扭矩35N.m，爆发极速175km以上，非常的强悍，公认的标杆跑车，实力还是很前卫的，国际6档变速，百公里耗油3.4L，玩车的人一般不会去看经济，再说了，这也不算什么消耗。

总结：作为标杆的台荣GP-1面对的压力蛮大的，比如外企日系的川崎就是直接竞争对手，不过优势表现在价格上，造型与硬件基本上没什么问题，性能方面足够满足国人的需求，毕竟中量级跑车在国内相当少见，大家觉得呢？