汽车工业发展至今已经历了一百多年的历史，在这些年的发展过程中，汽车对于人们生活的参与程度越来越深。不过随着消费者对车辆认知的加深，对车辆不再只是要求车身保护性安全到位，在生态安全方面要求也越来越严苛。

12 月 27 日，中国汽车技术研究中心发布了中国生态汽车评价（C-ECAP）新二批评价结果。此次共有四款车参与评价，两款车获白金牌评价，两款车获金牌评价。另外，中汽研在发布会上还公布了测评标准更为严格的《生态汽车评价规程（2019 版）》。

四款参选新车均获金牌及以上评价

C-ECAP 的指标由基础指标和加分指标构成，综合分数满分为 105 分。其中基础指标（车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放）满分为 100 分，加分指标（可再利用率和可回收利用率核算报告、企业温室气体排放报告和零部件声明周期评价报告）满分为 5 分。本次评价对象包括广汽丰田凯美瑞混动版、吉利缤瑞、东风风神 AX3 以及长安 CS55 共计四款车型。

在发布会上中汽中心副总经理、C-ECAP 管理中心主任李洧发布评价结果，其中丰田凯美瑞混动版和吉利缤瑞两款车型总评分超过 90 分，获得白金牌评价；东风风神 AX3 和长安 CS55 评分≥ 80 份且 <90 分，获得金牌评价。

发布更严格的新评价标准

随着汽车市场当中车型数量越来越多，汽车技术不断进步、相关标准的不断更新，消费者对车辆的各方面要求也越来越高。在会议上，中汽中心 C-ECAP 管理中心发布了最新的《生态汽车评价规程（2019 版）》，并将于 2019 年 4 月 1 日正式启用。

新的测评标修改了评价结果的发布形式及划分标准、抽样方式、加严了尾气排放等指标的标准。同时，新版规程新增了高温检测、主观气味评价、怠速及 120 公里 / 小时的噪声试验等。在测评执行方面，新标准将采 " 抽车为主，自愿为辅 " 的评价模式进行。并且，将在不低于 10 款车型的测评结果当中，进行优中选优。

从开始至今，生态汽车评价（C-ECAP）已完成 9 批次，共计 21 家企业 32 款车型的评价。虽然生态汽车评价（C-ECAP）仅供消费者作为购车参考，但是目前通过测试的车辆，很多车型在市场中有不错的销量表现。随着明年新标准的执行，测评结果会更加精准，参考性更强。另外，随着新能源政策推进，新能源车已成为很多消费者的购车选择。在 1 月中旬还将公布 2018 年第二批 EV-TEST 测评结果。