如果说起国内比较畅销的SUV，我相信哈弗H6、宝骏510等车型又会被很多观众津津乐道，这些车型确实很畅销，但是它们一定符合更多的消费者吗？现如今我们再说起主流的自主品牌，吉利、长城、长安或传祺，再不济还有荣威，可能都很难想起奇瑞，它们之间的差距不断加大，直到今天奇瑞已经快被遗忘。这或许和奇瑞喜欢推出一些子品牌有关系，比如凯翼、开瑞。

但无一例外，连着奇瑞自身都没有任何可观的销量，所以凯翼和开瑞这些不入流的品牌更是难以支撑。但如今奇瑞总算是做到了，它在不久前再次推出了一个全新品牌，可谓是奇瑞换个标，但这款名为捷途的品牌在仅有一款SUV的情况下，两个月卖出了20000+的数据，可谓是让奇瑞打了一针兴奋剂，那么原因是什么？是否和它6.99万起又定位中型SUV有关系呢？

捷途这款SUV名为X70，说起来好像没有什么亮点，但是就冲这个6.99万的起售价，我相信很多人已经按耐不住，这个价位还定位在中型SUV，你说宝骏510在它面前还有啥亮点？此次奇瑞可真是看准了时机。当然不仅是性价比出色，捷途X70的设计也很棒，起码我觉得要比奇瑞现有SUV车型更出色，无论是年轻人注重的时尚感还是运动感，我们都可以在它身上找到。

作为一款中型SUV，首先得是尺寸达标，它的长宽高分别为4720*1900*1710mm，轴距达到了2745mm，虽然说比起风光580等中型SUV还要差点，但是绝对要比H6等车型大一圈，比宝骏510就更不用提了。而且该车高配还将配备20寸轮圈，你说这个视觉效果得多么的富有冲击力，这也是为何从侧面来看它很霸气的原因。尾部设计虽然有些简约，但好在能够接受，综合而言设计是值得肯定。

下面我们再来内饰瞧一瞧，别看它的价格不算高，但是内饰质感真不低，尤其是设计上很显精致，层次感分明注重档次感的营造。而值得一提的是内饰做工和用料，比如副驾驶面板上有亮黑面板和镀铬装饰条，带来不错的时尚氛围，而且中控大部分都是软性材质，这个价位实在是不可多得。如果你注重配置，我们只能说捷途X70基本都是主流功能，即便是高配拥有，它的价格也不算高。

最后就是动力，现如今消费者购车已经理性了许多，再不是当年众泰也能月销万台的岁月，所以说技术也要有保证。既然是奇瑞的子品牌，捷途X70也搭载了来自奇瑞的1.5T发动机，147马力和210牛·米的扭矩完全满足日常需求，而且还配备了盛瑞8AT变速箱，带有雪地与运动模式，绝对不会让你失望。从行驶感受来说，X70没有提供7座有些遗憾，让它舒适性有些过剩。

总结：此次奇瑞终于看准时机，两个月卖出了两万多台，这个数据足以让它成为主流，我们也希望奇瑞可以拿出更多出色的作品来回馈消费者，大家觉得奇瑞是否值得支持呢？