凯美瑞和帕萨特是B级车市场当中的两个竞争对手，一个是日系的代表车型，一个是德系车的代表车型，从全球市场看，帕萨特的销量很低，尤其是在美国，大众加起来也不及丰田凯美瑞一款车的销量，大众在全球的口碑急速下降，由于在排放造假之后让美国罚款了近1000亿人民币，导致大众在全球市场失衡！

因此中国成了大众最主销的一个市场，帕萨特的指导价格是19.39到33.29万，优惠3万左右，基本和凯美瑞的起步价格差不多，入手2.0排量的凯美瑞家用正好，但是帕萨特1.4 T的那一款车动力有点弱，选个速腾1.4 T的还可以，帕萨特的1.4 T明显动力不行！

帕萨特1.8 T的车型最起码18万左右，价格又高于凯美瑞，这两个车我都开过深有感受，帕萨特跑长途，底盘表现特别好，扎实，动力充沛，但是人机互联设计的不太好，中控导航位置偏低，看的时候必须要低头看，而凯美瑞这一点做的就很好。

帕萨特的底盘比凯美瑞的好，但是长途驾驶由于座椅偏硬会让你感觉很累，后排座椅偏短，对腿部的支撑不够，反之凯美瑞舒适性就很不错，帕萨特视觉上看高大上，凯美瑞舒适性更好，那到底应该怎么选呢？

我认为如果你有商用的需求，对动力有要求，开个3年左右，而且不喜欢日系车，那你可以选择帕萨特，但如果你对空间舒适都有要求，而且还得耐用，那你就选凯美瑞，帕萨特的保养维护费用远远高于凯美瑞，而且帕萨特发动机会有烧机油的现象，并且双离合的可靠程度以及平顺性远不如爱信的6 AT变速箱。

说一个本人亲身经历的故事，有一次我和亲戚朋友上高速去外地 ，一辆凯美瑞一辆帕萨特，结果好多人都挤到帕萨特里面凯美瑞里面就坐了一个人，我问他们为什么。原因是德系车上高速坐着稳，出事故命还在 ，日系车坐着心里慌，出了事怕死，说实话，其实帕萨特和凯美瑞两款车差不多，看个人爱好了。