凯美瑞和帕萨特有可比性吗?车主实际体验告诉你答案

凯美瑞和帕萨特是B级车市场当中的两个竞争对手,一个是日系的代表车型,一个是德系车的代表车型,从全球市场看,帕萨特的销量很低,尤其是在美国,大众加起来也不及丰田凯美瑞一款车的销量,大众在全球的口碑急速下降,由于在排放造假之后让美国罚款了近1000亿人民币,导致大众在全球市场失衡!

因此中国成了大众最主销的一个市场,帕萨特的指导价格是19.39到33.29万,优惠3万左右,基本和凯美瑞的起步价格差不多,入手2.0排量的凯美瑞家用正好,但是帕萨特1.4 T的那一款车动力有点弱,选个速腾1.4 T的还可以,帕萨特的1.4 T明显动力不行!

帕萨特1.8 T的车型最起码18万左右,价格又高于凯美瑞,这两个车我都开过深有感受,帕萨特跑长途,底盘表现特别好,扎实,动力充沛,但是人机互联设计的不太好,中控导航位置偏低,看的时候必须要低头看,而凯美瑞这一点做的就很好。

帕萨特的底盘比凯美瑞的好,但是长途驾驶由于座椅偏硬会让你感觉很累,后排座椅偏短,对腿部的支撑不够,反之凯美瑞舒适性就很不错,帕萨特视觉上看高大上,凯美瑞舒适性更好,那到底应该怎么选呢?

我认为如果你有商用的需求,对动力有要求,开个3年左右,而且不喜欢日系车,那你可以选择帕萨特,但如果你对空间舒适都有要求,而且还得耐用,那你就选凯美瑞,帕萨特的保养维护费用远远高于凯美瑞,而且帕萨特发动机会有烧机油的现象,并且双离合的可靠程度以及平顺性远不如爱信的6 AT变速箱。

说一个本人亲身经历的故事,有一次我和亲戚朋友上高速去外地 ,一辆凯美瑞一辆帕萨特,结果好多人都挤到帕萨特里面凯美瑞里面就坐了一个人,我问他们为什么。原因是德系车上高速坐着稳,出事故命还在 ,日系车坐着心里慌,出了事怕死,说实话,其实帕萨特和凯美瑞两款车差不多,看个人爱好了。

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