号外!捷达明年将正式停产,一代情怀就此结束,网友:再见捷达
对于捷达,相信很多老司机和一些年龄较大的朋友都不会陌生。大众捷达可以说是很多人的情怀,因为它不单单是一辆代步工具,更像是“家人”。记得在笔者小时候,大众捷达就已经开始盛行了,自己的老爸也是经不住诱惑,买了一辆大众捷达,这一开便是十年。质量就不用多提了,就三字,杠杠硬!那时候笔者已经上了高中,加上对汽车也非常喜欢,便瞒着自己的老爸,偷偷开了一圈,不过因为技术不到家,没控制好,将车头给撞坏了,因此,笔者也结结实实的挨了顿打,不过不得不说,捷达的质量真的是牛X,撞的稀碎,修完后又啥事没有。
随着笔者逐渐长大,老款捷达也停产了,但是对于捷达的热爱却一点没有减少。当听到捷达复产的消息后,抑制不住内心的激动,拿上积攒的几年积蓄,果断提了一款19款大众捷达,虽说是“乞丐版”但是自己也很满足,毕竟花的自己赚的钱,踏实!
那么下面就来说说我的用车体验吧,首先是对外观的设计,不得不说,新款的捷达确实要比老款捷达时尚一些,不过笔者还是觉着老款那种方方正正的样子才是最有味道的,不是说笔者年纪大,纯粹是因为情怀。好了,言归正传,新款捷达前脸采用了大众的“套娃”脸,不过分层式的中网看起来层次感还是很丰富的。掀背造型的车顶加上贯穿腰线,看起来中规中矩。尾部造型简单厚实,分体尾灯的造型立体感较强,点亮后辨识度也挺高。
进入内饰后,比我想象中的强很多,不过大量的硬质塑料还是很显廉价感,不过圆形的空调口设计,我还是比较喜欢的,毕竟“乞丐版”车型也不能要求太多不是?除了廉价感强一些外,座椅的用料配置还是不错的,意料之外的舒适,虽然是针织材质不易清理,但是我已经准备好座套了。不过让我失望的是,减配实在是太严重了。
最后便是动力部分,搭载的1.4L引擎和5挡手动变速箱,动力能达到110匹马力,虽然不能翻山越岭,但是对于我这个上班族来说够用了。油耗表现还不错,磨合下来也就五六升左右。
在买完车没多久,就听到捷达要停产的消息,并且时间也已经明确了,这不禁让笔者有些惆怅,从儿时中的记忆,到现如今拥有了属于自己的捷达,再到听到捷达即将停产的消息,心中的不舍也更加强烈,只能在此说一声:再见了捷达!
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