号外！捷达明年将正式停产，一代情怀就此结束，网友：再见捷达

对于捷达，相信很多老司机和一些年龄较大的朋友都不会陌生。大众捷达可以说是很多人的情怀，因为它不单单是一辆代步工具，更像是“家人”。记得在笔者小时候，大众捷达就已经开始盛行了，自己的老爸也是经不住诱惑，买了一辆大众捷达，这一开便是十年。质量就不用多提了，就三字，杠杠硬！那时候笔者已经上了高中，加上对汽车也非常喜欢，便瞒着自己的老爸，偷偷开了一圈，不过因为技术不到家，没控制好，将车头给撞坏了，因此，笔者也结结实实的挨了顿打，不过不得不说，捷达的质量真的是牛X，撞的稀碎，修完后又啥事没有。

随着笔者逐渐长大，老款捷达也停产了，但是对于捷达的热爱却一点没有减少。当听到捷达复产的消息后，抑制不住内心的激动，拿上积攒的几年积蓄，果断提了一款19款大众捷达，虽说是“乞丐版”但是自己也很满足，毕竟花的自己赚的钱，踏实！

那么下面就来说说我的用车体验吧，首先是对外观的设计，不得不说，新款的捷达确实要比老款捷达时尚一些，不过笔者还是觉着老款那种方方正正的样子才是最有味道的，不是说笔者年纪大，纯粹是因为情怀。好了，言归正传，新款捷达前脸采用了大众的“套娃”脸，不过分层式的中网看起来层次感还是很丰富的。掀背造型的车顶加上贯穿腰线，看起来中规中矩。尾部造型简单厚实，分体尾灯的造型立体感较强，点亮后辨识度也挺高。

进入内饰后，比我想象中的强很多，不过大量的硬质塑料还是很显廉价感，不过圆形的空调口设计，我还是比较喜欢的，毕竟“乞丐版”车型也不能要求太多不是？除了廉价感强一些外，座椅的用料配置还是不错的，意料之外的舒适，虽然是针织材质不易清理，但是我已经准备好座套了。不过让我失望的是，减配实在是太严重了。

最后便是动力部分，搭载的1.4L引擎和5挡手动变速箱，动力能达到110匹马力，虽然不能翻山越岭，但是对于我这个上班族来说够用了。油耗表现还不错，磨合下来也就五六升左右。

在买完车没多久，就听到捷达要停产的消息，并且时间也已经明确了，这不禁让笔者有些惆怅，从儿时中的记忆，到现如今拥有了属于自己的捷达，再到听到捷达即将停产的消息，心中的不舍也更加强烈，只能在此说一声：再见了捷达！