要说中国，就是一块风水宝地啊，深受各大车企的喜爱，从自主的国产品牌长城旗下的“国民神车”哈弗H6到吉利领先的博越，再到合资品牌中大众旗下的帕萨特、朗逸等拥有自己的一席之地。其中，表现最为突出的还属德国的豪华品牌BBA，为了争夺这块风水宝地，各大汽车品牌都卯足了劲往前冲。而位列第二豪华阵营的雷克萨斯、凯迪拉克等品牌的表现也是不甘示弱，近期，尤其是凯迪拉克的表现最为突出，所以今天小编就给大家介绍一款凯迪拉克旗下的车型，它就是凯迪拉克CT6，下面我们就一起来看看吧。买辉昂亏大了！配10AT 主动刹车，不足34万，还惦记啥宝马5系。

从外观来看，CT6的颜值提升了不止一点半点，看上去还是比较犀利的，并且车身尺寸也是进行了很好的调整，这一点也是受到了很多人的喜爱，毕竟我们国人还是比较在意尺寸的，可以说比A8L还要帅气了。

车身侧面，可以看到不论是凯迪拉克ESCALA还是全新一代CT6都在型面处理上尽可能做到了简化，特别是车身侧围部分，乍看之下没有“钻石切割”棱线的雕刻显得更圆润了，但设计并不呆板，反而还越看越舒服。

凯迪拉克在内饰的设计上还是非常有心得的，特别是对于一部有着悠久历史的豪华汽车！全新的CT6在内饰的整体设计更偏向于年轻运动，首先运动型的方向盘，全液晶的仪表盘，再加上全新升级的独家的CUE人机交互系统，使得这部车的科技感和智能化再上一个台阶。

在配置方面全座椅加热电动调节，主动刹车，车道偏离预警，360°全景高清影像，这款车还配备后轮自动转向功能，鹰眼夜视系统，全速自适应巡航，新车采用电磁感应悬架以及悬架软硬调节系统提升了车辆的舒适与豪华感。

动力上的升级，不但让凯迪拉克全新一代CT6成为第一个进入到国六阵营的豪华中大型轿车，它也是同级当中档位个数最多的车型。而无论是可变缸的涡轮发动机，还是多达10个档位的AT变速箱，暂且不谈它们对于油耗、平顺性体验的提升，光是这两项“黑科技”在体验上的吸引力，就要比同级对手强上不少。

总的来说，凯迪拉克这个品牌也算是一个很不错的豪华品牌了，虽然在影响力上还是要比BBA弱上一线，但其在造车实力上和技术的应用上已经不比BBA差多少了。而且这款车定位于中大型轿车，可以说是凯迪拉克旗下的一款旗舰车型了，很难让人找出其中的不足，设计师已经想办法让它变得完美了，所以还是有着比较强的竞争力的。不知道大家是怎么看待这款车的，欢迎在评论区点评哦。买辉昂亏大了！配10AT 主动刹车，不足34万，还惦记啥宝马5系。